Министр транспорта США: ИИ поможет управлению воздушным движением, первый этап модернизации FAA может стоить 16 млрд долларов

Репортаж от Wedoany，Министр транспорта США Шон Даффи (Sean Duffy) заявил, что искусственный интеллект будет задействован в проекте модернизации системы управления воздушным движением Федерального управления гражданской авиации США (FAA), однако на начальном этапе он будет использоваться главным образом для предоставления информации диспетчерам, а не для самостоятельного принятия оперативных решений. По его словам, эта технология будет внедряться постепенно по мере замены FAA радиолокационного, радиотехнического, речевого коммутационного и другого устаревшего оборудования.

Даффи сделал это заявление, выступая на ужине Национальной ассоциации искусственного интеллекта (National Artificial Intelligence Association). Он сказал: «Мы создаём совершенно новое оборудование — будь то радиолокационное, радиотехническое или речевое коммутационное». Внедрение искусственного интеллекта будет «медленным продвижением в воздушное пространство».

Даффи назвал управление погодными условиями одной из областей, где искусственный интеллект может предоставлять диспетчерам дополнительную информацию. По его словам, эта технология помогает определять маршруты обхода или пролёта через зоны сложных погодных условий и повышает эффективность воздушного движения. Это заявление прозвучало на фоне продолжения FAA более широкой работы по модернизации управления воздушным движением, включающей новое программное обеспечение и автоматизацию. В июне этого года управление заключило контракт с Air Space Intelligence на закупку программного обеспечения и технологий искусственного интеллекта для командного центра системы управления воздушным движением (Air Traffic Control System Command Center).

Даффи также подчеркнул, что диспетчеры по-прежнему играют ведущую роль. «Всем этим будет управлять не самый сложный искусственный интеллект, а искусственный интеллект, предоставляющий информацию диспетчерам, и, я думаю, он окажет огромное влияние на летающую публику». Он также отметил, что инструменты, рассматриваемые Министерством транспорта США (DOT), отличаются от более продвинутых универсальных моделей искусственного интеллекта, вызывающих широкую обеспокоенность в вопросах безопасности и надзора.

Проект модернизации FAA уже обходится дорого. Глава FAA Брайан Бедфорд (Bryan Bedford) на этой неделе сообщил законодателям, что первый этап, как ожидается, будет стоить около 16 млрд долларов, что превышает 12,5 млрд долларов, уже выделенных Конгрессом на модернизацию и строительство объектов. Управление также ищет дополнительное финансирование для следующего этапа комплексной реконструкции.