Китайская железнодорожная компания China Railway First Group завершила проходку правого тоннеля под рекой Цаоэцзян на втором этапе линии 2 метрополитена Шаосина

Репортаж от Wedoany，9 ноября завершилась проходка правого тоннеля щитового проходческого комплекса на участке от станции Дуншаньлу до станции Чэншаньнаньлу (сокращённо участок Дунчэн) второго этапа линии 2 метрополитена Шаосина в провинции Чжэцзян, сооружаемого компанией China Railway First Group, входящей в состав China Railway. Щит успешно вошёл в приёмный стальной кожух. Общая длина правого тоннеля участка составляет около 1,7 км, он пересекает русло реки Цаоэцзян шириной около 265 м и максимальной глубиной около 11 м; минимальное вертикальное расстояние между тоннелем и дном реки составляет всего 11,5 м.

Основные сложности строительства сосредоточены на приёмном участке щита вблизи русла реки. В этой зоне сильное питание подземных вод и высокая обводнённость грунтов; в процессе приёма щита возникают риски прорыва воды и песка через портал, осадки грунта и отклонения положения щита. Команда проекта заранее организовала опытный участок пересечения реки, проверила параметры проходки щита и корректировала скорость продвижения и величину исправления отклонений в зависимости от изменения грунтов, снижая воздействие изменения положения щита на окружающие грунты.

С учётом высокого давления воды и риска утечек на приёмном конце строительная команда разработала специальную программу усиления приёмки щита, выполнила цементационное укрепление портала и окружающих грунтов, применила двухкомпонентный раствор на основе жидкого стекла для закупоривания и водонепроницаемости, а также технологию приёма в стальном кожухе для контроля потерь подземных вод и песчаного слоя. Перед приёмом щита проектное управление провело постатейную проверку эффективности укрепления портала, водонепроницаемых мер, состояния оборудования и схемы мониторинга; в ходе строительства велось непрерывное наблюдение за положением щита, осадкой поверхности и изменениями окружающей среды.

Второй этап линии 2 метрополитена Шаосина на западе примыкает к конечной станции первого этапа Таньду, на востоке доходит до станции Лянчжудадао в районе Шанъюй; общая длина составляет около 26,1 км, предусмотрено 7 станций. Линия включает подземный участок, надземный участок и горный тоннель; после завершения строительства она будет эксплуатироваться в единой связке с линией первого этапа. China Railway First Group сооружает 7-й лот, в зону работ которого входят станция Синъелу (без неё), станция Дуншаньлу и станция Чэншаньнаньлу — всего 2 станции и 2 перегона.

В настоящее время второй этап линии 2 метрополитена Шаосина всё ещё находится в стадии строительства; в дальнейшем предстоит завершить оставшиеся работы на перегонах, укладку пути, монтаж электромеханического оборудования и пусконаладку систем. После завершения строительства всей линии обслуживание рельсового транспорта распространится на центральную часть района Шанъюй, а линия будет эксплуатироваться в единой связке с первым этапом.