Введена в эксплуатацию первая в Китае безуглеродная контейнерная линия Гуанчжоу — Гонконг

Репортаж от Wedoany，13 октября интеллектуальное электрическое контейнерное судно «Суйган Дяньхан 02» вместимостью 240 TEU отправилось от причала третьей очереди порта Наньша Гуанчжоуского порта, загруженное мебелью, товарами повседневного спроса и другими грузами, произведёнными в провинции Гуандун, в направлении Гонконгского международного контейнерного терминала. Этот первый рейс ознаменовал ввод в эксплуатацию первой безуглеродной контейнерной линии Гуанчжоу — Гонконг в районе Большого залива Гуандун — Гонконг — Макао. Судно оснащено чисто аккумуляторной силовой установкой и системой зарядки-замены контейнерных источников питания; номинальная вместимость одного судна составляет 240 TEU.

«Суйган Дяньхан 02» построено по инвестиционному проекту компании Guangzhou Port Shipping Co., Ltd. Проект прошёл регистрацию в феврале 2026 года, регистрационный номер 2602-440112-04-03-847448, общий объём инвестиций — 25,5 млн юаней, планируемая годовая провозная способность — 60 тыс. TEU. Зарегистрированный срок строительства — с февраля по октябрь 2026 года.

Судно использует контейнерные тяговые аккумуляторные батареи и оснащено двумя способами пополнения энергии — зарядкой и заменой батарей с помощью крана; ходовая энергия пополняется путём замены контейнерного источника питания или прямой зарядки. На борту установлена интеллектуальная платформа технического обслуживания, объединяющая функции мониторинга энергопотребления, мониторинга состояния оборудования, эксплуатационного обслуживания и судово-берегового совместного управления.

Данная линия соединяет причал третьей очереди порта Наньша Гуанчжоуского порта с Гонконгским международным контейнерным терминалом и в основном перевозит мебель, товары повседневного спроса и другие контейнерные грузы, произведённые в регионе дельты Жемчужной реки. Судно приводится в движение чисто электрической силовой установкой; во время плавания оно не выбрасывает напрямую углекислый газ, оксиды азота, оксиды серы и твёрдые частицы, образующиеся при сгорании топлива.

Ранее опубликованные расчёты сокращения выбросов для серии судов «Суйган Дяньхан» составляют более 550 тонн углеродных выбросов в год на одно судно и около 19 тыс. тонн за весь жизненный цикл. Первое судно этой серии, «Суйган Дяньхан 01», было передано 29 декабря 2025 года; его проектная вместимость также составляет 240 TEU, оно оснащено 3 группами контейнерных источников питания общей ёмкостью батарей не менее 5997 кВт·ч.