В канадском Монреале началось устройство свайного основания и шпунтовой стенки на контейнерном терминале Contrecœur

Репортаж от Wedoany，25 сентября в рамках проекта нового контейнерного терминала Contrecœur в порту Монреаля (Канада) по графику начался монтаж оставшихся стальных трубчатых свай и шпунтовых свай, в результате чего надводные работы проекта перешли в этап строительства основной фундаментной конструкции причала. Ранее, 22 сентября, на западном конце строительного моста была завершена установка одной опорной сваи будущей конструкции ледозащиты; поставка стальных обсадных свай на площадку началась 17 августа.

Данный этап работ относится ко второй фазе проекта расширения порта Contrecœur. 14 августа Администрация порта Монреаля официально начала надводные работы, в объём которых входит сооружение строительного моста, основного причала и связанной морской инфраструктуры. На площадке задействован один крупный гусеничный кран грузоподъёмностью 300 тонн, основная задача которого — подъём и установка стальных трубчатых и шпунтовых свай.

В рамках подготовки к устройству фундаментной конструкции причала с 14 по 18 сентября на площадке была выполнена транспортировка 229 анкерных болтов длиной около 18 метров каждый; 19–20 сентября продолжилось устройство вертикальных дренажных систем. Эти работы вместе с монтажом стальных и шпунтовых свай составляют текущее содержание строительства гидротехнических конструкций причала.

Проект Contrecœur является частью программы расширения порта Монреаля; в дальнейшем предусмотрены также береговые работы и дноуглубление. Согласно действующему графику портовой администрации, береговые работы планируется начать не ранее 2027 года, дноуглубительные работы — осенью 2027 года, а весь новый контейнерный терминал планируется завершить и ввести в эксплуатацию в 2030 году.

Ранее, в сентябре 2025 года, по проекту было подписано соглашение о совместной разработке с DP World; в 2026 году продолжится завершение проектирования терминала, а также соглашений о строительстве и эксплуатации с DP World. В проектировании гидротехнической части порта участвуют Pomerleau и Aecon.