Открытие подземного перехода на Webster Street в Мельбурне, Австралия, состоялось на два года раньше срока

Репортаж от Wedoany，22 сентября правительство штата Виктория, Австралия, объявило об официальном открытии движения по новому подземному переходу на Webster Street в Данденонге, Мельбурн. Общая длина перехода составляет 450 метров, он соединяет Princes Highway-Lonsdale Street с дорогами Cheltenham и Hammond. Проект завершён примерно на два года раньше первоначального графика. С открытием этого перехода три железнодорожных коридора — Pakenham, Cranbourne и Sunbury — образовали непрерывную линию протяжённостью около 100 километров без железнодорожных переездов.

Прежний железнодорожный переезд на Webster Street был демонтирован в 2025 году. На старом переезде суммарное время опускания шлагбаумов в утренний час пик превышало 60 минут, и ежедневно по нему проезжало около 10 тысяч автомобилей. Одновременно с новым переходом построен новый перекрёсток Princes Highway-Lonsdale Street, а также восстановлены 60 парковочных мест на станции Данденонг; вдоль Webster Street созданы новые пешеходные и велосипедные дорожки, соединённые с Dandenong Trail.

Данный объект является частью проекта Level Crossing Removal Project в Мельбурне. Правительство штата Виктория планирует к 2033 году демонтировать в общей сложности 110 железнодорожных переездов, из которых на данный момент уже ликвидировано 96. На линиях Cranbourne и Pakenham ранее были демонтированы все 27 переездных шлагбаумов, а вдоль них построены или модернизированы 12 станций; пассажиропоток на этих двух линиях в рабочие дни превышает 83 тысячи человек, а связанные с ними железнодорожные переезды ранее ежедневно обслуживали около 426 тысяч автомобилей.

В ходе реализации проекта Webster Street также были выполнены сопутствующие работы, включая железнодорожный мост, дренаж и подземную насосную станцию. Ранее портал «Вэйдуван» уже публиковал информацию о выходе проекта на завершающую стадию, когда команда проекта завершила бетонирование фундаментной плиты длиной 42 метра, шириной 23 метра и глубиной 1,2 метра, израсходовав более 1100 кубометров бетона.