Оманско-эмиратская железная дорога планирует начать пробную эксплуатацию в четвёртом квартале 2027 года

Репортаж от Wedoany，22 сентября стало известно, что министр транспорта, связи и информационных технологий Омана Саид бин Хаммуд Аль-Маавали заявил, что трансграничная железная дорога между Оманом и ОАЭ Hafeet Rail планирует начать пробную эксплуатацию в четвёртом квартале 2027 года. Общая протяжённость проекта составляет 238 км; маршрут пройдёт от оманского Сохара через Бурайми и Аль-Айн и подключится к национальной железнодорожной сети ОАЭ, выполняя одновременно пассажирские и грузовые функции.

Hafeet Rail совместно разрабатывается железнодорожной компанией ОАЭ, железнодорожной компанией Омана и инвестиционной компанией Mubadala. Общий объём инвестиций в проект составляет около 3 млрд долларов США; строительные работы выполняет оманско-эмиратский консорциум во главе с Trojan Group и Galfar Engineering, контракт на железнодорожные системы выполняет консорциум Siemens и Hassan Allam, инженерный консалтинг — французская Systra. Ранее по проекту уже было привлечено финансирование банков и финансовых учреждений на сумму 577 млн оманских риалов.

По состоянию на апрель текущего года общая готовность строительства Hafeet Rail достигла 40%, работы охватывают Аль-Айн, Бурайми, Wadi Al Jizzi и Сохар. Линия проходит через горные районы, глубокие ущелья, городские и промышленные зоны; проект включает около 2,5 км тоннелей, 36 эстакад, 21 путепровод, 39 подземных переходов и 881 водопропускную трубу, а также оснащается системой управления движением поездов ETCS Level 2 и волоконно-оптической сетью связи. После этого проект уже вступил в стадию укладки рельсов, а акцент строительства постепенно смещается с масштабных земляных работ к железнодорожной инфраструктуре и системным работам.

Согласно проектным решениям, максимальная скорость пассажирских поездов Hafeet Rail составляет 200 км/ч, один состав вмещает от 350 до 400 пассажиров; время в пути от Сохара до Абу-Даби оценивается примерно в 100 минут, от Сохара до Аль-Айна — около 47 минут. Максимальная скорость грузовых поездов — 120 км/ч, один состав способен перевозить более 15 тыс. тонн грузов, что соответствует примерно 270–276 стандартным контейнерам. Линия также соединит более 12 пассажирских станций и городов двух стран, 5 основных портов и более 15 комплексных грузовых объектов.

Грузовое направление уже заблаговременно вступило в стадию подготовки клиентов и эксплуатации. В октябре 2025 года Hafeet Rail подписала предварительное соглашение с Noatum Logistics, входящей в AD Ports Group, о запуске после завершения строительства железной дороги специализированной грузовой службы Сохар — Абу-Даби с планом 7 контейнерных поездов в неделю, вместимостью 276 TEU каждый, что соответствует годовой провозной способности около 193,2 тыс. TEU. Эта линия напрямую соединит порт Сохар и прилегающие промышленные зоны с железнодорожной, портовой и логистической инфраструктурой ОАЭ.

В настоящее время проект всё ещё находится на стадии строительства; четвёртый квартал 2027 года соответствует этапу пробной эксплуатации, а срок начала официальной коммерческой эксплуатации ещё не объявлен компанией Hafeet Rail. Обновлённый график дополнительно закрепляет ранее неопределённый эксплуатационный этап на конец 2027 года.