Проект западной модернизации автомагистрали M5 стоимостью 380 млн австралийских долларов вступает в этап изменения схемы дорожного движения

Репортаж от Wedoany，21 сентября транспортное ведомство Нового Южного Уэльса опубликовало обновлённый график строительных работ в рамках проекта западной модернизации автомагистрали M5. С 27 сентября по 10 октября на участке от Moorebank Avenue до Hume Highway будет поэтапно введена изменённая схема дорожного движения, включающая закрытие полос, закрытие съездов и ночные работы, что обеспечит условия для реализации проекта западной модернизации M5. Общий объём инвестиций в проект составляет 380 млн австралийских долларов, из которых правительство Австралийского Союза и правительство Нового Южного Уэльса выделяют по 190 млн австралийских долларов каждая сторона. Основные строительные работы начались в мае 2026 года, завершение запланировано на 2029 год.

В период строительства дневные работы запланированы с понедельника по пятницу с 7:00 до 18:00, в субботу — с 8:00 до 13:00. 28 и 29 сентября, а также 1, 6 и 7 октября также запланированы ночные работы с 18:00 до 7:00 следующего дня. Восточный съезд, западный съезд и западный въезд на Moorebank Avenue будут поэтапно закрываться в разные даты с 21:00 до 5:00 следующего дня; на месте одновременно будут организованы объезды, локальное закрытие полос и регулирование дорожного движения.

Проект западной модернизации M5 в основном предусматривает реконструкцию транспортного узла между Moorebank Avenue и Hume Highway. В рамках проекта будет построен новый трёхполосный мост через реку протяжённостью около 300 метров, пересекающий Georges River, Southern Sydney Freight Line, а также железнодорожные линии T2 и T5, и будет изменена организация движения транспорта, следующего по западному направлению M5 в сторону Hume Highway. Проект также предусматривает ликвидацию существующего участка переплетения между Moorebank Avenue и Hume Highway, добавление полос движения и строительство новой совмещённой пешеходной и велосипедной дорожки.

Существующий мост через Georges River ежедневно пропускает более 2500 грузовых автомобилей из Moorebank Intermodal Terminal Precinct. Новая схема разделит транспортный поток, следующий по западному направлению M5 в сторону Hume Highway, и поток, вливающийся на M5 с Moorebank Avenue, а также изменит расположение западного съезда. Правительство Нового Южного Уэльса ожидает, что после реконструкции около 2600 транспортных средств в день смогут обходиться без перестроения через полосы движения в существующей зоне переплетения при въезде на автомагистраль и выезде с неё.

Контракт на проектирование и строительство проекта выполняет компания Seymour Whyte Constructions, в оптимизации проектных решений участвует компания Jacobs. Проект также включает подземный проезд под Moorebank Avenue, реконструкцию перекрёстка Moorebank Avenue и модернизацию соответствующих съездов. Муниципалитет Ливерпуля ранее уже содействовал реализации проекта путём локального долгосрочного закрытия Lakewood Crescent. Строительные работы на площадке включают устройство площадок для свай, свайные работы, возведение опор моста, подпорных стен, устоев и пролётных строений моста.