Порт Орхус в Дании завершил испытания берегового электроснабжения первого контейнеровоза

Репортаж от Wedoany，27 октября порт Орхус (Port of Aarhus) сообщил, что первая в стране система берегового электроснабжения (OPS), специально разработанная для крупных контейнеровозов, в середине октября завершила первые испытания на судне. Испытания проводились на контейнеровозе «Dettifoss» вместимостью 2 150 TEU, эксплуатируемом исландской судоходной компанией Eimskip; судно было подключено к береговому электроснабжению на контейнерном терминале, управляемом APM Terminals, почти 10 часов и получило около 6,5 МВт·ч электроэнергии. Систему планируется ввести в повседневную эксплуатацию в январе 2027 года.

Для данной системы OPS датская инжиниринговая компания PowerCon поставила подстанцию и систему управления электроэнергией, а ShibataFenderTeam и igus — мобильную систему управления кабелями, позволяющую адаптироваться к различным местам стоянки судов вдоль причала. После полного завершения строительства мощность системы составит 16 МВА, что позволит одновременно подавать электроэнергию на максимум четыре контейнеровоза. Испытания являются частью пусконаладочных работ перед вводом в эксплуатацию; в ближайшие недели будут проведены испытания на большем числе контейнеровозов.

Данный проект является частью поддерживаемой Европейским союзом инициативы OPS Network, которая получила 18,8 млн евро из «Механизма соединения Европы» (Connecting Europe Facility) для поддержки установки берегового электроснабжения в Орхусе, Гётеборге, Бремерхафене и Стокгольме. В порту Орхус имеется также отдельная установка берегового электроснабжения для круизных судов, введённая в эксплуатацию в июне 2023 года; в первый полный операционный сезон 2024 года к береговому электроснабжению было подключено 68% заходивших круизных судов, а в 2025 году этот показатель вырос примерно до 80%.

Как отмечает порт, контейнерный терминал требует иной гибкости, чем круизный или паромный: судов заходит больше, одновременно в порту находится больше судов, а размеры судов и места стоянки у причалов различаются сильнее. Контейнеровозы во время стоянки у причала по-прежнему нуждаются в электроснабжении судовой инфраструктуры и рефрижераторных контейнеров, что предъявляет повышенные требования к мощности электросети. Порт Орхус является основным каналом контейнерных грузов Дании, и порт рассматривает объекты берегового электроснабжения как составную часть устойчивого развития порта и его конкурентоспособности.

Регламент ЕС FuelEU Maritime требует, чтобы контейнеровозы и пассажирские суда валовой вместимостью 5 000 и более подключались к береговому электроснабжению у причала; это требование вступает в силу с 1 января 2030 года. Система берегового электроснабжения контейнеровозов в порту Орхус вводится в эксплуатацию до вступления регламента в силу, что обеспечивает линейным операторам, заходящим в этот порт, условия для соблюдения требований.