Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси запускает программу стимулирования грузовиков с нулевым уровнем выбросов на сумму 45 миллионов долларов

Репортаж от Wedoany，Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси (Port Authority of New York and New Jersey) совместно с Calstart выделяет 45 миллионов долларов стимулирующего финансирования для внедрения грузовых автомобилей с нулевым уровнем выбросов, терминальных тягачей и зарядной инфраструктуры в портовой зоне. Начиная с осени этого года, управление этими двумя программами будет осуществлять Calstart.

В рамках конкретных мер, программа стимулирования чистых грузовиков (Clean Truck Incentive, CTI) использует ваучеры в точках продаж в качестве инструмента субсидирования с максимальным объемом 39 миллионов долларов; транспортные предприятия могут использовать ваучеры для компенсации расходов при приобретении грузовых автомобилей с нулевым уровнем выбросов, терминальных тягачей и сопутствующего зарядного оборудования. Программа ускорения экологичных перевозок (Green Drayage Accelerator, GDA) дополнительно выделяет 5 миллионов долларов на строительство до пяти электрических зарядных хабов для грузовиков на территории морских терминалов портового управления или в радиусе 10 миль от портовых сооружений.

3 сентября Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси совместно с организацией CALSTART запустило программу стимулирования портовых грузовиков с нулевым уровнем выбросов и зарядной инфраструктуры на общую сумму 45 миллионов долларов, ориентированную на грузовики для коротких перевозок в портовой зоне, терминальные тягачи и сопутствующее зарядное оборудование. Обе программы официально вступят в силу осенью 2026 года, а CALSTART будет отвечать за разработку схем, управление средствами и реализацию проектов.

В рамках программы Clean Truck Incentive (CTI) будет выделено до 39 миллионов долларов на поддержку закупок грузовиков с нулевым уровнем выбросов для коротких портовых перевозок, терминальных тягачей и соответствующего зарядного оборудования через скидочные ваучеры в точках продаж. Программа Green Drayage Accelerator (GDA) предусматривает выделение 5 миллионов долларов на поддержку строительства до 5 электрических зарядных хабов для грузовиков, при этом место их размещения ограничено радиусом 10 миль от морских портовых сооружений или терминалов Портового управления Нью-Йорка и Нью-Джерси. В настоящее время в опубликованной схеме не раскрыты максимальный размер субсидии на один автомобиль, доли субсидирования для различных типов транспортных средств и максимальный объем финансирования на один зарядный хаб.

Средства для обеих программ поступают из федерального гранта в размере 451 миллиона долларов, ранее выделенного Портовому управлению Нью-Йорка и Нью-Джерси в рамках программы Clean Ports Program Агентства по охране окружающей среды США. Помимо поддержки грузовиков с нулевым уровнем выбросов и зарядной инфраструктуры, эти федеральные средства также направляются на электрическое погрузочно-разгрузочное оборудование в портовой зоне, электрификацию портовой инфраструктуры и строительство систем берегового электроснабжения судов. Портовое управление уже инициировало развертывание нескольких видов оборудования с нулевым уровнем выбросов в соответствующих тендерных документах, при этом APM Terminals Elizabeth планирует использовать средства данного проекта для замены 84% своего парка дизельной техники и строительства соответствующих энергетических и зарядных мощностей.

CALSTART также создаст динамическую платформу мониторинга данных для CTI и GDA, которая будет отслеживать фактическое количество развернутых транспортных средств с нулевым уровнем выбросов, эксплуатационные показатели автомобилей и уровень использования зарядной инфраструктуры. Система мониторинга планируется к эксплуатации до 2028 года, после чего соответствующие платформы данных будут переданы Портовому управлению Нью-Йорка и Нью-Джерси. До официального открытия приема заявок Портовое управление и CALSTART также проведут презентации в онлайн- и офлайн-формате для транспортных компаний, работающих в портовой зоне.

Порт Нью-Йорка и Нью-Джерси ранее уже реализовывал программу замены грузовиков (Truck Replacement Program), предоставляя субсидии предприятиям на вывод из эксплуатации старых автомобилей с высоким уровнем выбросов и приобретение более новых транспортных средств с низким уровнем выбросов. В 2025 году Портовое управление также ввело в эксплуатацию 4 высокоскоростных зарядных устройств для электрических грузовиков в зоне грузового обслуживания Port Newark. Новая программа CTI впервые объединяет более масштабные грузовики с нулевым уровнем выбросов, терминальные тягачи и сопутствующее зарядное оборудование для транспортных средств в единую систему стимулирования на уровне точек продаж, а GDA дополнительно добавляет высокомощные зарядные узлы на внешних границах портовой зоны.

Проекты электрификации портового терминального оборудования также вступили в стадию закупок и поставок. В документах программы Clean Ports Program Портового управления указано, что соответствующие электрические терминальные тягачи и сопутствующее оборудование должны быть поставлены и введены в эксплуатацию не позднее 31 декабря 2028 года, чтобы соответствовать срокам реализации программы Агентства по охране окружающей среды США. Закупка вышеуказанного оборудования и данная программа стимулирования грузовиков и зарядной инфраструктуры на сумму 45 миллионов долларов осуществляются в рамках одного и того же финансирования по программе Clean Ports в размере 451 миллиона долларов, однако субъекты закупки транспортных средств, субсидийные программы и закупка портового оборудования реализуются независимо друг от друга.