TAP Air Portugal открывает прямой рейс Лиссабон–Орландо с 29 октября, три раза в неделю

Репортаж от Wedoany，Авиакомпания TAP Air Portugal планирует открыть 29 октября прямой рейс между аэропортом Лиссабона (LIS) и международным аэропортом Орландо (MCO) с частотой три раза в неделю. Это станет первым прямым сообщением компании с центральной Флоридой.

Запуск нового маршрута происходит на фоне расширения деятельности TAP Air Portugal в США. Авиакомпания вносит минимальные корректировки частот в зимний период на своей устоявшейся сети маршрутов в Северной Америке, при этом объём перевозок в США вырос более чем на 9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. На дальнемагистральном рынке Орландо в настоящее время выполняется более 100 рейсов в неделю в Европу, Бразилию и на Ближний Восток.

Новый маршрут будет обслуживаться по понедельникам, четвергам и субботам: рейс TP267 вылетает из Лиссабона, обратный TP268 — из Орландо. Протяжённость маршрута составляет 4132 мили (6648 км), расчётное время полёта в западном направлении — 9 часов 50 минут, в восточном — 7 часов 50 минут. Согласно последнему расписанию на ноябрь, три еженедельных рейса в обе стороны будет выполнять Airbus A330-900neo. Билеты на рейсы с 29 октября уже поступили в продажу на официальном сайте TAP Air Portugal.

Поскольку переход на зимнее время в Португалии происходит на неделю раньше, чем во Флориде, рейсы 29 и 31 октября в первую неделю эксплуатации прибывают в Орландо в 20:10 и вылетают в 22:40; с 2 ноября маршрут переходит на обычное зимнее расписание. Такое расписание ориентировано в первую очередь на туристический поток: пассажиры прибывают вечером и успевают добраться до отеля; вечерний обратный рейс из Орландо отправляется в 21:40, позволяя туристам провести большую часть последнего дня в центральной Флориде. Прибытие в Лиссабон на следующее утро в 10:30 также позволяет TAP Air Portugal продавать стыковки в европейские и африканские направления своей трансферной сети.

TAP Air Portugal также рассматривала возможность использования на этом маршруте меньшего самолёта A321LR. A321LR уже широко эксплуатируется на трансатлантических маршрутах; расстояние по большому кругу между Лиссабоном и Орландо составляет 3577 морских миль, что ниже заявленной Airbus максимальной дальности в 4000 морских миль для этой модели и немного короче маршрута в Манаус, который TAP в настоящее время обслуживает на A321LR. Однако заявленная дальность отличается от фактической эксплуатационной, особенно с учётом западных рейсов в середине зимы и зарегистрированного багажа пассажиров.

Поэтому TAP Air Portugal выбрала для этого маршрута свой флагманский самолёт A330-900neo. Эта модель оснащена салоном Airspace и предлагает 34 полностью раскладывающихся кресла бизнес-класса, а также новый продукт авиакомпании — премиальный экономкласс (Economy Prime). Economy Prime расположен в первых трёх рядах экономкласса и включает «гарантию соседнего свободного места», приоритетную регистрацию, приоритетную обработку багажа, ускоренное прохождение контроля безопасности, приоритетную посадку, улучшенный дорожный набор и расширенный выбор основных блюд.

TAP Air Portugal является стартовым заказчиком A330-900neo. Бывший генеральный директор Антониоалду Невеш заявлял: «Этот самолёт — наш новый флагман и первая модель с новым салоном Airspace. Эта инновационная концепция направлена на реализацию амбиций TAP Air Portugal предлагать лучший продукт в отрасли».

TAP Air Portugal в последние годы последовательно расширяет свою сеть в Северной Америке. В прошлом году были открыты маршруты из Лиссабона в международный аэропорт Лос-Анджелеса (LAX), а также узкофюзеляжный маршрут из Порту из аэропорта Франсишку ди Са Карнейру (OPO) в бостонский международный аэропорт Логан (BOS). Последний изначально выполнялся только как летний сезонный маршрут, однако в этом году он будет продлён на зимний период с частотой два рейса в неделю.

Это зимнее продление вместе с новым маршрутом Лиссабон–Орландо доводит количество еженедельных рейсов TAP Air Portugal в Северную Америку этой зимой до более чем 82. Это крупнейшая зимняя программа полётов авиакомпании, что на 7% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Рост в значительной степени обусловлен развёртыванием A321LR на маршрутах, где круглогодичное обслуживание широкофюзеляжными самолётами трудно поддерживать, что позволяет сохранять широкофюзеляжные A330 на более прибыльных дальнемагистральных маршрутах в Южную Америку и Африку, а также делает TAP Air Portugal привлекательной целью для поглощения со стороны Air France-KLM и Lufthansa Group.

Дальнемагистральный рынок Орландо привлекателен не только для TAP Air Portugal. Пассажиропоток международного аэропорта Орландо в 2025 году достиг 57,7 миллиона человек, за год было открыто или расширено 45 маршрутов. Этой зимой аэропорт выполняет 106 дальнемагистральных рейсов в неделю в 17 международных направлений, что на 14% больше, чем годом ранее.

Большую часть этих рейсов составляют европейские направления, в то время как Бразилия обеспечивает почти треть дальнемагистральных провозных ёмкостей Орландо, обслуживая пять маршрутов. Бразилия также является самым быстрорастущим дальнемагистральным рынком Орландо: LATAM Airlines увеличила частоту ежедневных рейсов из международного аэропорта Сан-Паулу Гуарульюс — Андре Франко Монтору (GRU) до 13 рейсов в неделю, выполняемых парком самолётов Dreamliner.

В прошлом году в Орландо также появились три новых дальнемагистральных направления: Air France вернулась из парижского аэропорта Шарль-де-Голль (CDG) — последний раз этот маршрут эксплуатировался в 2012 году; Iberia впервые открыла маршрут из мадридского аэропорта Барахас (MAD) в центральную Флориду; Discover Airlines впервые соединила мюнхенский аэропорт (MUC) с Орландо.

С точки зрения частоты рейсов маршрут в Лиссабон не входит в число лидеров среди дальнемагистральных направлений Орландо, однако его ценность выходит далеко за рамки трёх еженедельных рейсов. Лиссабонский хаб TAP Air Portugal позволяет доставлять пассажиров из центральной Флориды в Португалию и множество городов Европы и Африки, а также обеспечивать приток пассажиров в Орландо через собственную маршрутную сеть. Для TAP Air Portugal Орландо, таким образом, является не спекулятивным второстепенным выбором, а выходом на один из зрелых дальнемагистральных туристических рынков США.