Индия планирует отправить первое грузовое судно по Северному морскому пути в 2027 году

Репортаж от Wedoany，Индия планирует отправить первое грузовое судно по российскому Северному морскому пути (Northern Sea Route) в 2027 году. Нью-Дели стремится расширить торговые связи с Москвой на фоне западных санкций и перебоев на маршрутах через Суэцкий канал.

Протяжённость арктического побережья вдоль Северного морского пути составляет около 5600 километров, и это кратчайший морской маршрут между Восточной Азией и Европой. Совместный секретарь Министерства портов, судоходства и водных путей Индии (Ministry of Ports, Shipping and Waterways) заявил, что чиновники планируют отправить первое пилотное судно по Северному морскому пути в 2027 году. Это заявление было сделано 13 августа на Арктическом форуме регионов (Arctic-Regions Forum) в Архангельске, где он назвал растущий диалог между Индией и Россией по арктическому судоходству переходом к прагматичному сотрудничеству.

Президент России Владимир Путин 12 августа заявил, что Москва отмечает растущий интерес стран к арктическим маршрутам, назвав Индию и Китай в числе государств, ведущих переговоры с Россией. Российские официальные лица отмечают, что по сравнению с маршрутом через Суэцкий канал Северный морской путь может сократить расстояние для Индии до 40% и уменьшить время в пути примерно на две недели.

Упомянутый совместный секретарь также сообщил, что грузопоток по коридору Ченнаи–Владивосток (Chennai-Vladivostok corridor), известному как Восточный морской коридор (Eastern Maritime Corridor), вырос на 70%, и перспектива распространения этой динамики роста на Северный морской путь рассматривается как «огромная возможность». Индия также проявляет интерес к мультимодальному Трансарктическому транспортному коридору (Trans-Arctic Transport Corridor) и в прошлом году подписала два меморандума о взаимопонимании по развитию этих маршрутов.

Россия вложила средства в развитие инфраструктуры Северного морского пути. В 2023 году Москва заключила соглашение с базирующейся в Дубае компанией DP World, одним из крупнейших операторов портов в мире, о развитии контейнерных перевозок по этому маршруту. В прошлом году по Северному морскому пути было совершено 23 рейса, ещё 30 запланированы на 2026 год, поскольку китайские компании всё чаще используют этот маршрут.

Директор по арктическому развитию российской госкорпорации «Росатом» (Rosatom) Азамат Хочуев заявил, что в этом году объём грузоперевозок между Россией и Китаем по этому маршруту превысил 5 миллионов тонн. Компания, эксплуатирующая флот атомных ледоколов, является назначенным оператором и координатором Северного морского пути в России.

Китайская компания Sea Legend Shipping в этом месяце запускает первую регулярную линию через Северный морской путь в Европу, планируя задействовать на этом маршруте семь судов в период с августа по октябрь. Южная Корея также развивает грузовые перевозки по Северному морскому пути, а Сеул рассматривает арктическое судоходство как национальный стратегический приоритет.

Следует отметить, что Северный морской путь открыт только сезонно. Поскольку арктический морской лёд тает лишь в определённое время года, судоходство требует поддержки профессиональных ледоколов. В настоящее время тип судна, оператор или перевозимый груз для пилотного рейса ещё не определены.

Индия и Россия поставили цель достичь объёма двусторонней торговли в 100 миллиардов долларов к 2030 году. Российская нефть в настоящее время составляет более половины импорта сырой нефти Индией, и зависимость от российской энергетики делает арктические судоходные возможности всё более важным элементом более широких торговых отношений между Индией и Россией.