14 августа уровень воды в Рейне у Кауба упал до 8 сантиметров, установив исторический минимум

Репортаж от Wedoany，Утром 14 августа уровень воды, зафиксированный водомерным постом Кауб (Kaub) на Рейне, опустился до 8 сантиметров — впервые за всю историю наблюдений на этом посту показатель упал до однозначного числа. Федеральное управление водных путей и судоходства (Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Rhein) сообщило, что это исторически низкий уровень воды, судоходство уже подверглось серьёзным ограничениям, что затронуло логистику, промышленность и гарантии поставок.

Кауб расположен в среднем течении Рейна между Санкт-Гоаром (St. Goar) и Буденхаймом (Budenheim) близ Майнца (Mainz) и является одним из важнейших контрольных пунктов судоходства на Рейне. Ещё около трёх недель назад уровень воды здесь превышал 50 сантиметров. Предыдущий экстремальный минимум был зафиксирован в маловодный 2018 год, когда было измерено 25 сантиметров. Федеральный институт гидрологии (Bundesanstalt für Gewässerkunde) подтвердил, что текущее измеренное значение в 8 сантиметров на 17 сантиметров ниже самого низкого зарегистрированного уровня воды у Кауба, однако напомнил, что это пока сырые данные. Измерения уровня воды в Каубе ведутся с 1856 года, когда использовался реечный водомер (Lattenpegel).

Следует различать: уровень воды — это высота водной поверхности относительно фиксированной опорной точки, а не фактическая глубина реки; для внутреннего судоходства ключевое значение имеет доступная глубина судового хода. Федеральное управление водных путей и судоходства сообщило, что в пятницу утром глубина судового хода у Кауба составляла немногим более 1,20 метра, и она уменьшается на один сантиметр при каждом сантиметре падения уровня воды.

Участок между Санкт-Гоаром и Буденхаймом считается ключевым узким местом грузовых перевозок по Рейну. По данным Федеральной ассоциации внутреннего судоходства Германии (BDB), этот участок реки расширен в меньшей степени, чем другие участки Рейна, и суда не могут обойти его или перескочить, поэтому водный режим у Кауба в значительной степени определяет пропускную способность этой важнейшей внутренней водной артерии Германии. Председатель BDB Йенс Шванен (Jens Schwanen) уже в начале недели предупреждал, что уровень воды может упасть до однозначных чисел, и тогда коммерческое судоходство потеряет смысл, а суда не смогут ходить. Торгово-промышленные палаты Рейнхессена (Rheinhessen) и Пфальца (Pfalz) также считают этот участок ключевым узким местом грузовых перевозок.

Влияние низкого уровня воды не ограничивается судоходством. Снижение уровня воды уменьшает загрузку внутренних судов, затрудняет транспортировку сырья, товаров и энергии, что усиливает давление на логистические компании, промышленные предприятия и отдельные звенья цепочек поставок.

Природоохранные организации одновременно обращают внимание на экологические риски для реки. Союз охраны природы Рейнланд-Пфальца (Naturschutzbund Rheinland-Pfalz) оценивает, что текущая ситуация с низким уровнем воды является тревожным сигналом для многих видов флоры и фауны: давление на рыб, моллюсков и земноводных возрастает по мере снижения уровня воды, река прогревается быстрее, содержание кислорода в воде может снижаться; степень разбавления загрязняющих веществ и питательных веществ уменьшается, что может повлиять на качество воды и способствовать цветению водорослей.