d’Amico International Shipping приобретет нефтепродуктовоз класса MR дедвейтом 50 000 тонн за примерно 15,3 млн долларов США

2026-08-12 14:29
В избр.

Репортаж от Wedoany,10 августа компания d’Amico International Shipping сообщила, что ее дочернее предприятие d’Amico Tankers воспользовалось опционом на покупку по действующему договору бербоут-чартера и приобретет нефтепродуктовоз класса MR High Discovery за примерно 15,3 млн долларов США. Компания ожидает получить право собственности на судно в начале ноября 2026 года, окончательная цена покупки будет незначительно скорректирована в зависимости от фактической даты передачи.

Дедвейт судна High Discovery составляет 50 000 тонн, оно было построено в феврале 2014 года на южнокорейской верфи Hyundai Mipo Dockyard и относится к энергоэффективным нефтепродуктовозам класса MR. В 2022 году d’Amico International Shipping заключила по этому судну сделку продажи с обратной арендой, после завершения настоящей сделки компания вновь получит право собственности на него.

В третьем квартале 2022 года первоначальные лизинговые соглашения по судам High Discovery и High Fidelity были прекращены, после чего они были переведены на новые десятилетние договоры лизинга. Опцион на покупку судна High Discovery стал доступен для исполнения с сентября 2024 года, договорная дата обязательного выкупа — сентябрь 2032 года.

По состоянию на 10 августа d’Amico International Shipping эксплуатирует 28 двухкорпусных нефтепродуктовозов, охватывающих типы MR, Handysize и LR1, из которых 26 судов находятся в собственности, а 2 эксплуатируются по договорам бербоут-чартера, средний возраст флота составляет около 10 лет. High Discovery — одно из двух оставшихся судов компании, эксплуатируемых по бербоут-чартеру, вторым является High Fidelity, также построенное в 2014 году.

С начала текущего года d’Amico International Shipping параллельно корректирует структуру действующего флота. В марте компания продала судно High Seas 2012 года постройки за 27,6 млн долларов США, передача судна была завершена 24 апреля; в мае было подписано соглашение о продаже судна High Tide за 28,5 млн долларов США, передача покупателю ожидается до ноября 2026 года.

Что касается инвестиций в новые суда, d’Amico Tankers в январе 2026 года разместила заказ на два нефтепродуктовоза класса MR2 дедвейтом 50 000 тонн, а в марте воспользовалась опционом на дополнительные два судна того же типа, контрактная цена каждого судна составляет 45,4 млн долларов США. Четыре новых судна планируется передать соответственно в марте, июне, августе и октябре 2029 года.

Эта новость является результатом компиляции и перепечатки информации из глобального Интернета и стратегических партнеров. Она предназначена только для читателей. Если у вас возникнут какие-либо нарушения или другие проблемы, пожалуйста, своевременно сообщите нам. Этот сайт изменить или удалить ее. Перепечатка этой статьи без официального разрешения строго запрещена.электронная почта:news@wedoany.com

Связанные продукты

Спектаклевой фланец-заглушкаSpectacle Blind Flange - Shanxi Tianbao Group Co., Ltd.
Платформа высокоскоростных поездов - CRRC Changchun Railway Vehicles Co., Ltd.
Двухкомпонентная распыляемая краска для дорожной разметки - Zhejiang Xingyuan Transportation Technology Co., Ltd.
Интеллектуальные решения для обучения - Chengdu Yunda Technology Co., Ltd.
Комплексные услуги персонального менеджера полного цикла для системной интеграции логистики - Zhongding Intelligent (Wuxi) Technology Co., Ltd.
Бизнес в области колёсно-гусеничной техники - Beijing Research & Design Institute of Rubber Industry Co., Ltd.
Литий-ионный аккумулятор - Wuhan Institute of Marine Electric Propulsion
Китай-Алашанькоу/Хоргос-всей Европы перевозки (Мала/Гамбург/Дуйсбург/Будапешт и др.) - Shenzhen Neptune Logistics Co., Ltd.
Система защиты - Beijing Dingchang Composite Material Co., Ltd.
Модель CLW5180TXSD6 — подметально-уборочная машина Dongfeng Tianjin - ChengLi Special Automobile Co., Ltd.
Квадратные резиновые кранцы - Liaoning Qingyuan No.1 Buffer Manufacturing Co., Ltd.
Беспилотная система FAO - UniTTEC Co., Ltd.
Читайте также
Две голландские суда Van Oord для подводной укладки камня будут поставлены начиная с 2028 года
2026-10-03
Грузооборот порта Сантос в Бразилии за первые 8 месяцев достиг 125,9 млн тонн
2026-10-01
В августе контейнерный импорт США вырос до 2,6 млн TEU, в портах по-прежнему наблюдаются заторы
2026-09-30
Круизное подразделение группы MSC начало строительство на багамском острове Сэнди-Ки, открытие запланировано на 2028 год
2026-09-30
COSCO Shipping Specialized Carriers планирует построить 8 многоцелевых тяжеловозных судов дедвейтом 60 000 тонн за 2,624 млрд юаней
2026-09-30
В порту Сухна (Египет) подписан контракт на проект цифрового грузового распределительного центра стоимостью 1 млрд египетских фунтов
2026-09-29
Canpotex планирует инвестировать 500 млн канадских долларов в модернизацию терминала по экспорту калийных удобрений в порту Ванкувера
2026-09-29
С 15 октября суточная квота бронирования проходов через Панамский канал увеличится до 33
2026-09-29
В Джибути началось строительство первой очереди нефтехранилищного терминала Doraleh: запланировано 288 тыс. куб. м
2026-09-28
Китайская судостроительная компания China Merchants Industry Weihai Shipyard получила заказ на 2 гибридных пассажирско-грузовых парома
2026-09-28