Китайская судостроительная компания China Merchants Industry Weihai Shipyard получила заказ на 2 гибридных пассажирско-грузовых парома

Репортаж от Wedoany，24 сентября компания Stena RoRo объявила о размещении от имени Stena Line заказа на китайской судостроительной верфи China Merchants Industry Weihai Shipyard на строительство 2 пассажирско-грузовых паромов нового поколения E-Flexer 2.0 с опционом ещё на 2 судна. Новые суда планируется ввести в эксплуатацию в 2030 году на маршруте Гётеборг (Швеция) — Фредериксхавн (Дания), где они заменят эксплуатируемые в настоящее время на этой линии Stena Danica и Stena Jutlandica.

Длина каждого из двух заказанных судов составляет 214,5 м, ширина — 27,8 м, вместимость — 1500 пассажиров, грузовместимость ро-ро — 2750 погонных метров, предусмотрено 3 грузовые палубы, из которых 1 предназначена для легковых автомобилей и 2 — для грузового транспорта, а также 132 каюты для пассажиров и членов экипажа. Оба судна позиционируются как дневные пассажирско-грузовые паромы; конструкция корпуса также сохраняет возможность их перевода на другие дневные маршруты Stena Line.

E-Flexer 2.0 оснащён дизель-электрической пропульсивной установкой; на судне предусмотрено место для установки аккумуляторных батарей ёмкостью до 85 МВт·ч, а на этапе проектирования уже заложены условия для будущей полностью электрической эксплуатации. При наличии соответствующей зарядной инфраструктуры в портах новые суда смогут перейти на полностью аккумуляторный режим движения. По сравнению с предыдущей серией E-Flexer, в судах данного заказа ёмкость аккумуляторов и возможность полностью электрической эксплуатации непосредственно включены в конструкцию платформы нового поколения.

China Merchants Industry Weihai Shipyard ранее уже построила для группы Stena 15 судов серии E-Flexer. Согласно открытым данным, в рамках этой серии на данный момент в общей сложности реализуется 17 проектов, и заказанные суда относятся к новому поколению E-Flexer 2.0. Ранее, в октябре 2025 года, стороны подписали документ о намерениях по этим 2 судам, а настоящий твёрдый заказ переводит проект с предварительной стадии намерений на стадию реализации контракта на новое строительство.

После ввода в эксплуатацию новые суда будут выполнять пассажирские и ро-ро грузовые перевозки между Гётеборгом и Фредериксхавном. Stena Line также планирует перенести связанную с Гётеборгом деятельность в новый портовый район Arendal, где предусмотрено железнодорожное сообщение; дополнительная грузовая вместимость новых судов будет увязана с последующими мультимодальными логистическими решениями порта.