Репортаж от Wedoany，Крупнейший железнодорожный грузовой оператор Великобритании GB Railfreight (GBRf) недавно ввёл свой гибридный грузовой локомотив Class 99 в первый коммерческий сервис, что стало существенным шагом на пути модернизации и декарбонизации железнодорожной грузовой сети страны. Первый интермодальный грузовой сервис, ведомый локомотивом № 99001, отправился от DP World London Gateway до железнодорожного грузового терминала Maritime Transport Hams Hall в Уэст-Мидлендсе.
Новый локомотив Class 99, произведённый компанией Stadler, спроектирован так, чтобы сократить выбросы более чем наполовину на типичных маршрутах. Локомотив может работать непосредственно на электричестве на электрифицированных участках и переключаться на возобновляемое топливо на неэлектрифицированных линиях, что позволяет снижать выбросы углерода, сохраняя при этом доступ к более широкой сети маршрутов по всей стране. В настоящее время около 40% железнодорожной сети Великобритании электрифицировано, поэтому гибридное решение предлагает немедленный путь к сокращению выбросов в грузовых перевозках без ожидания полной электрификации.
Помимо сокращения выбросов, улучшенные характеристики ускорения нового локомотива способствуют более эффективной интеграции грузовых поездов с пассажирскими сервисами, оптимизируя использование железнодорожных мощностей и поддерживая экономический рост. Железнодорожные грузовые перевозки Великобритании ежегодно вносят около 2,5 млрд фунтов стерлингов (2,9 млрд евро) в национальную экономику и являются частью правительственного плана по увеличению объёма железнодорожных грузовых перевозок на 75% к 2050 году. GB Railfreight, Stadler, Beacon Rail и Network Rail потратили более четырёх с половиной лет на планирование, инженерные работы, испытания и сотрудничество, что в конечном итоге привело к официальному вводу Class 99 в эксплуатацию.
Генеральный директор GB Railfreight Джон Смит (John Smith) заявил: «Четыре с половиной года назад мы поставили перед собой цель привезти локомотив в Великобританию, чтобы переопределить возможности железнодорожных грузовых перевозок. Сегодня, с отправлением первого коммерческого сервиса Class 99 из London Gateway в Hams Hall, мы достигли этой цели. Class 99 сочетает в себе более низкие выбросы, улучшенные характеристики и современную, более безопасную рабочую среду для машинистов — это результат огромных усилий команд GBRf, Beacon Rail и Stadler».
