В американском штате Вашингтон начато строительство трёх гибридных паромов, сумма контракта — 714,5 млн долларов

Репортаж от Wedoany，5 августа компания Eastern Shipbuilding Group в городе Панама-Сити (штат Флорида) произвела резку первой стальной плиты для нового гибридного парома штата Вашингтон, что ознаменовало переход первого судна «Wishkah» в этап физического строительства. В тот же день паромная компания штата Вашингтон подтвердила реализацию опциона на строительство третьего судна; три парома планируется передать заказчику в 2030, 2031 и 2032 годах соответственно.

Три парома заказаны паромной компанией штата Вашингтон, общая сумма контракта на строительство судов составляет 714,5 млн долларов США. С учётом расходов на оборудование, поставляемое заказчиком, управление строительством, обучение экипажа и резервный фонд, общая стоимость проекта трёх судов, как ожидается, составит 1,15 млрд долларов, что ниже утверждённого ранее законодательным собранием штата Вашингтон бюджета в 1,3 млрд долларов.

Новые суда спроектированы компанией Elliott Bay Design Group: длина около 124,8 м, ширина около 25,4 м, вместимость — 160 стандартных легковых автомобилей и 1500 пассажиров, скорость полного хода — 17 узлов. Основным источником энергии судов станет система хранения энергии на водяном охлаждении на базе аккумуляторных батарей, при этом также будут установлены дизель-генераторы в качестве резервного источника питания; суда смогут быть совместимы с существующей причальной инфраструктурой паромной компании штата Вашингтон.

Аккумуляторная система поставляется компанией Corvus Energy, интеграцию гибридной пропульсивной установки осуществляет ABB. Первое судно «Wishkah» планируется ввести в эксплуатацию в 2030 году; первые новые суда предполагается задействовать на маршрутах Мукилтео — Клинтон и Сиэтл — Бремертон.

В июле 2025 года штат Вашингтон выбрал компанию Eastern Shipbuilding Group для строительства новых судов, а в августе того же года были завершены подписание контракта и выдача разрешения на начало работ. Резка стальной плиты стала первым этапом физического строительства после подписания контракта, а также первым за более чем десять лет началом строительства новых паромов для паромной компании штата Вашингтон.