Первая грузовая баржа первой внешнеторговой линии Китайского канала Пинлу прибыла в вьетнамский порт Кантхо

Репортаж от Wedoany，Церемония прибытия грузового судна первой внешнеторговой линии канала Пинлу — маршрута «Наньнинский порт Китая — порт Кантхо Вьетнама» — состоялась 24-го числа в городе Кантхо. Китайские и вьетнамские представители отрасли совместно приветствовали первое международное контейнерное судно морского и речного сообщения «Бэйган Наньнин Божунь», прибывшее в порт Кантхо.

Судно «Бэйган Наньнин Божунь» отправилось 16-го числа этого месяца из операционного района Люцзин Наньнинского порта, вошло в акваторию залива Бэйбу через канал Пинлу и прибыло в порт Кантхо 23-го числа. Судно перевозило 252 стандартных контейнера; основные грузы включают деревянные доски, сульфат натрия и автомобильные запчасти. Источник грузов — западные регионы Китая, включая Сычуань и Чунцин.

Ху Хуапин, секретарь парткома и председатель совета директоров группы Бэйбуваньского порта, на церемонии заявил, что успешное открытие маршрута является знаковым результатом того, что китайская и вьетнамская стороны воспользовались возможностью судоходства по каналу Пинлу и совместно создают новый международный сухопутно-морской торговый коридор. Группа Бэйбуваньского порта совместно с портом Кантхо и всеми сторонами будет развивать двустороннюю грузовую базу, совершенствовать систему обслуживания и повышать уровень логистической взаимосвязанности двух регионов.

Вице-президент Вьетнамской морской корпорации Ле Куанг Чунг в своём выступлении отметил, что первое международное контейнерное судно открыло новый канал для грузоперевозок между юго-западными районами Китая и дельтой Меконга. Вьетнамская сторона готова совместно с партнёрами развивать двустороннюю грузовую базу, повышать качество услуг и предоставлять предприятиям региона больше эффективных логистических вариантов.

Канал Пинлу официально открылся для судоходства 16 сентября. Его общая протяжённость составляет 134,2 км; на севере он соединяется с главной судоходной магистралью реки Сицзян, на юге выходит к акватории залива Бэйбу. После открытия канала грузы из юго-западных районов Китая, выходящие в море этим путём, могут сократить речной маршрут более чем на 560 км по сравнению с традиционным маршрутом.