Репортаж от Wedoany，Amtrak запрашивает публичные мнения по предварительной рамочной программе, разработанной руководством, которая направлена на использование текущего рекордного импульса развития для определения стратегических позиций роста американских железных дорог на ближайшие 50 лет.

В настоящее время пассажиропоток, доходы и капитальные инвестиции Amtrak находятся на исторических максимумах, а также реализуются инвестиции в новый парк подвижного состава на сумму более 10 миллиардов долларов. На этой основе совет директоров Amtrak приступил к модернизации и трансформации корпоративной структуры и открыл сбор общественных отзывов для дальнейшего совершенствования предлагаемой структуры и методов её реализации.

Временный президент Байл Херрманн (Byl Herrmann) заявил, что управленческая команда разработала эту предварительную рамочную программу на основе обширных исследований и продолжит прислушиваться к мнениям для обеспечения полноты плана. Цель — создать более ответственную, эффективную и устойчивую компанию Amtrak, которая принесёт транспортной отрасли больше пассажиров, больше доходов и лучшее обслуживание клиентов.

Согласно этой рамочной программе, Amtrak сохранит статус материнской компании, отвечающей за управление, стратегическое направление и координацию, а также создаст три бизнес-подразделения. Подразделение пассажирских перевозок будет отвечать за предоставление безопасных и надёжных услуг и улучшение клиентского опыта; подразделение управления инфраструктурой будет отвечать за обслуживание и улучшение путей, мостов, тоннелей и станций, ежегодно контролируя инвестиции в инфраструктуру на сумму более 5 миллиардов долларов; подразделение управления парком будет отвечать за управление проектами модернизации нового подвижного состава и парка на сумму более 10 миллиардов долларов.

Предлагаемая структура направлена на повышение прозрачности показателей эффективности и затрат, ускорение и повышение обоснованности решений, а также на согласование полномочий с ответственностью и результатами, что в конечном итоге приведёт к созданию более ответственной, целенаправленной и гибкой компании. Согласно графику, Amtrak начнёт разработку детального плана проектирования и реализации в сентябре, представит официальное предложение совету директоров в декабре, а предлагаемая новая структура планируется к вводу в эксплуатацию в 2027 году.