Репортаж от Wedoany，POSCO в течение ближайших двух лет инвестирует 6,7 трлн вон (около 4,67 млрд долларов США) в зарубежный сталелитейный бизнес, планируя к 2031 году удвоить объём производства сырой стали за рубежом с нынешних 5 млн тонн до 10 млн тонн.
POSCO Holdings 30 июля опубликовала «План повышения корпоративной стоимости», объявив о расширении зарубежных инвестиций с акцентом на США, Индию и Индонезию при одновременном укреплении базовой конкурентоспособности отечественного сталелитейного бизнеса. Общий объём инвестиций группы с этого года по 2028 год составит 29,1 трлн вон, из которых на зарубежный сталелитейный бизнес выделено 6,7 трлн вон — наибольшая сумма среди всех статей, составляющая около 23% от общего объёма, что более чем в семь раз превышает инвестиции в рост отечественного сталелитейного производства за тот же период (900 млрд вон). Такое распределение призвано сформировать цикл, в котором зарубежная прибыль возвращается в страну, поддерживая исследования и разработки высокотехнологичной продукции и переход к низкоуглеродным технологиям.
Индонезия является одной из ключевых баз для зарубежной экспансии. POSCO расширит мощности совместного предприятия Krakatau POSCO с местной государственной сталелитейной компанией Krakatau Steel, создав локализованную производственную систему от чугуна до автомобильного стального листа. Основное внимание второго этапа инвестиций уделяется расширению существующей продуктовой линейки, включающей слябы, толстолистовую сталь и горячекатаные рулоны, до высокотехнологичных категорий, таких как холоднокатаная и оцинкованная сталь. Наряду с вводом новых мощностей по холодной прокатке и оцинковке, на стадии выплавки стали будет обеспечена возможность корректировки содержания углерода, марганца, никеля и других компонентов в соответствии с требованиями автопроизводителей к прочности и обрабатываемости, что в конечном итоге позволит наладить локальное производство автомобильного стального листа. В сфере нержавеющей стали компания планирует расширить производственные мощности на верхнем переделе, переплавляя и рафинируя сырьё для нержавеющей стали в слябы и горячекатаные рулоны, чтобы стимулировать переход бизнес-структуры к высокотехнологичной продукции.
Местные предприятия в Индонезии уже перерабатывают импортный стальной лист в автомобильный через холодную прокатку и оцинковку. Так называемая «первая в Юго-Восточной Азии» система, о которой заявляет POSCO, — это не такая модель последующей переработки, а полностью интегрированная производственная система от чугуна из доменной печи до готового автомобильного стального листа.
В Индии совместное предприятие POSCO с ведущим местным производителем стали JSW Steel, в котором каждой стороне принадлежит по 50% акций, реализует проект строительства интегрированного сталелитейного завода годовой мощностью 6 млн тонн в штате Одиша. Новый завод основан на доменном процессе и оснащён полным комплектом оборудования для выплавки чугуна, выплавки стали, горячей прокатки, холодной прокатки и оцинковки. Планируется завершить строительство через 48 месяцев после начала работ, с вводом в эксплуатацию в 2031 году. На начальном этапе продукция будет ориентирована на сталь для строительства и инфраструктуры, с последующим постепенным увеличением доли высокотехнологичной продукции, такой как автомобильный стальной лист и оцинкованные материалы.
В США POSCO примет участие в долевом инвестировании в интегрированный электродуговой сталелитейный завод Hyundai Steel в Луизиане. Общий объём инвестиций в этот завод составляет 5,8 млрд долларов США, годовая мощность — 2,7 млн тонн горячекатаного и холоднокатаного листа, запуск запланирован на 2029 год. Эти инвестиции заложат основу для выхода POSCO на североамериканский сталелитейный рынок и расширят сотрудничество в области локального производства и сбыта. Кроме того, компания планирует расширить свои производственные мощности в США за счёт долевого участия в Cleveland-Cliffs, втором по величине производителе стали в США.
POSCO Holdings объединит вышеуказанные инвестиции с расширением Krakatau POSCO в Индонезии для создания системы производства 10 млн тонн сырой стали за рубежом. В региональном разрезе компания нацелена на быстрорастущий внутренний рынок Индии, будет соответствовать спросу на автомобильный стальной лист в США и реагировать на торговые барьеры, а в Индонезии займёт позиции на рынке стали и автомобилей Юго-Восточной Азии.
