Репортаж от Wedoany，Канадский паромный оператор BC Ferries подал заявку комиссару BC Ferries (BC Ferries Commissioner) с просьбой утвердить реализацию двух инвестиционных программ: первого этапа Информационной программы по управлению активами (AMIP) и второго этапа Программы трансформации кадровых ресурсов (HRTP). Ожидается, что эти две программы повысят операционную эффективность, обеспечат надежность услуг и помогут снизить долгосрочное давление на затраты.
В преддверии представления седьмого отчета о результатах деятельности (PT7) BC Ferries продолжает принимать решения о сокращении расходов для достижения значительной экономии и приоритизации эффективности во всех операциях. Конкретные меры включают ограничение найма освобожденных сотрудников, сокращение поддержки подрядчиков, улучшение расхода топлива, а также сокращение своего 12-летнего капитального плана. Компания отменила или отложила более 2 миллиардов долларов запланированных инвестиций, которые предназначались для судов, терминалов и ИТ-инфраструктуры, перенеся их на финансовый год до 2038 года.
Оставшиеся средства сосредоточены на проектах, направленных на поддержание предоставления услуг и обновление ключевых активов, или на необходимых инвестициях в основные возможности, таких как AMIP и HRTP, для замены устаревших систем, используемых более двадцати лет. Эти меры также способствуют снижению давления на тарифы для пользователей и обеспечивают долгосрочную эффективность.
Текущая платформа управления активами BC Ferries, используемая для управления запасными частями, складскими запасами, а также деятельностью по техническому обслуживанию и ремонту на сумму до 180 миллионов долларов в год, устарела и больше не поддерживается поставщиком. AMIP позволит повысить надежность и безопасность флота за счет улучшения планирования технического обслуживания, повышения видимости активов и запасов, а также предоставления данных для операционных решений. Это приведет к более эффективному использованию расходов на техническое обслуживание и ремонт, снижению затрат на складское хранение и постепенному переходу к предиктивному техническому обслуживанию. Кроме того, новая система должна быть поддерживаемой, безопасной и соответствовать нормативным обязательствам BC Ferries.
HRTP направлена на модернизацию систем управления кадрами, кадрового администрирования, составления графиков, контроля рабочего времени и расчета заработной платы, заменяя разрозненные устаревшие системы и ручные процессы. Это будет способствовать внедрению более современных методов работы, улучшению опыта сотрудников и предоставлению руководителям и сотрудникам доступа к более надежной информации. Это также укрепит планирование кадровых ресурсов, обеспечит эффективное распределение персонала и поможет компании лучше управлять затратами на рабочую силу. Ожидается, что HRTP поможет снизить необходимость повышения тарифов в будущем, начиная с PT7.
Оба проекта требуют одобрения комиссара. Согласно недавно обновленному Приказу комиссара № 26-01 (Commissioner’s Order 26-01), они считаются крупными капитальными расходами; данный приказ разъясняет соответствующие требования Закона о прибрежных паромах (Coastal Ferry Act).
