Репортаж от Wedoany，Генеральный директор Airbus Гийом Фори (Guillaume Faury) заявил во Франкфурте, что Pratt & Whitney (P&W) ожидает восстановления «более нормального» уровня поставок коммерческих двигателей к 2028 году, когда число самолётов, отстранённых от полётов из-за проблем с долговечностью двигателей, значительно сократится.
Целевой показатель поставок коммерческих самолётов Airbus на 2026 год составляет 870 единиц, а на 2025 год — 793. Этот общий объём основан на количестве двигателей, которые Pratt & Whitney обязалась поставить на сборочные линии программ A220 и A320neo. Фори отметил, что Airbus рассчитывает на приемлемый уровень поставок в 2026 и 2027 годах.
Airbus пока не предоставил конкретных производственных ориентиров на 2027 год, однако Фори подтвердил целевые показатели увеличения выпуска по типам самолётов: к 2028 году — 13 самолётов A220 в месяц, 70–75 самолётов A320neo в месяц; к 2029 году — 5 самолётов A330neo в месяц; к 2028 году — 12 самолётов A350 в месяц. Фори чётко заявил, что ориентиры на текущий год подразумевают поставки в объёме от 850 до 890 самолётов.
Фори отметил, что объём поставок двигателей «больше не является темой для 2026 года», и публичные споры — это вопрос, который необходимо отложить на определённый момент, но при этом он выразил неудовлетворённость текущей ситуацией. Ранее Pratt & Whitney из-за проблем с долговечностью двигателей была вынуждена удовлетворять потребности Airbus и авиакомпаний в запасных двигателях для поддержания лётной годности действующего парка, а дефицит доступных двигателей PW1100G в определённый период сдерживал поставки самолётов A320neo. Фори упомянул, что Airbus получает «существенную поддержку» в поставках двигателей от CFM International и Rolls-Royce.
Airbus 21 июля опубликовал новые среднесрочные цели, основанные на значительном росте производства к 2029 году, что позволит почти удвоить прибыль группы и подразделения коммерческих самолётов. В первом полугодии текущего года Airbus поставил 351 коммерческий самолёт, включая 44 A220, 271 A320neo, 10 A330 и 26 A350. Выручка от продаж коммерческих самолётов за первые шесть месяцев выросла на 15% в годовом исчислении до 23,9 млрд евро (около 27,2 млрд долларов США), а операционная прибыль увеличилась на 58% до 1,95 млрд евро.
