Западный участок проекта удвоения дороги A47 Норт-Тадденхэм — Истон в Великобритании откроется в этом году

Репортаж от Wedoany，15 сентября опубликованы последние данные о ходе строительства проекта удвоения дороги A47 на участке Норт-Тадденхэм — Истон в Великобритании: новая дорога от западного конца проекта до Wood Lane планируется к открытию для движения до конца 2026 года. После ввода этого участка в эксплуатацию около половины протяжённости маршрута проекта станет доступной для движения; завершение всего проекта по-прежнему планируется на 2027 год. Заказчиком проекта выступает National Highways, строительные работы выполняет Galliford Try.

Проект расположен в графстве Норфолк, Англия, его общая протяжённость составляет около 5,5 мили, или примерно 9 км. Основная задача — реконструкция существующей однополосной дороги A47 в дорогу с двумя полосами движения в каждом направлении, а также обустройство перекрёстков, местных соединительных дорог, мостов, водопропускных труб, дренажа и элементов обеспечения безопасности дорожного движения между Норт-Тадденхэмом и Истоном. После завершения работ между Норвичем и Дерехамом появится непрерывный участок дороги с двумя полосами движения в каждом направлении. National Highways в настоящее время указывает диапазон инвестиций в проект от 100 до 250 млн фунтов стерлингов.

В начале августа 2026 года в рамках проекта был выполнен демонтаж Easton Roundabout и переключение движения: транспорт, следующий в восточном и западном направлениях, начал использовать новые полосы движения на этом участке. В сентябре строительные работы сместились на участок от Honingham Roundabout до Wood Lane Junction; строительство новых перекрёстков и подъездных дорог запланировано на ночное время с 17 по 19 сентября, что создаст условия для последующего переключения движения на западном участке.

Мостовые работы также вышли на завершающую стадию. В мае Galliford Try завершила монтаж последней партии главных балок самого крупного моста проекта — моста через реку Tud. При этих работах использовался гусеничный кран грузоподъёмностью 500 тонн; масса каждой группы усиленных балок превышала 120 тонн. Ранее в рамках проекта были завершены основные работы по нескольким мостам; остальные дорожные конструкции, дорожное покрытие и соединительные работы продолжают выполняться параллельно.

В ходе реализации проекта также были построены новый перекрёсток Lyng Road и система местных дорожных соединений, а также выполнено переустройство примыканий дорог вдоль маршрута, включая Mattishall Lane и Wood Lane. В конце мая текущего года National Highways провела полное закрытие движения на выходные для выполнения работ по подключению нового перекрёстка Lyng Road к местным соединительным дорогам и подготовительных работ перед демонтажом Easton Roundabout.

Согласно ранее опубликованным Galliford Try данным о ходе работ, к концу 2025 года в рамках проекта были завершены 3 моста, ещё 4 моста находились на стадии строительства. После завершения монтажа главных балок мостового сооружения через реку Tud в 2026 году основные строительные работы продолжают смещаться в сторону устройства дорожного покрытия, переключения перекрёстков, дренажа, откосов и вспомогательных сооружений.