Репортаж от Wedoany，Французское правительство и группа Paris Aéroport (Groupe ADP) достигли договорённости по новому экономическому регуляторному соглашению (ERA), что устранило регуляторные препятствия для инвестиционной программы модернизации парижских аэропортов на сумму 8,2 млрд евро (около 9,7 млрд долларов).
Это экономическое регуляторное соглашение, охватывающее период с 2027 по 2034 год, было выработано в результате многомесячных переговоров между группой Paris Aéroport, Министерством гражданской авиации Франции, авиакомпаниями и французским транспортным регулятором (ART). Предложение по-прежнему требует окончательных консультаций с авиакомпаниями и получения обязательного заключения ART до подписания, с планом вступления в силу с 1 января 2027 года.
Председатель совета директоров и генеральный директор группы Paris Aéroport Филипп Паскаль заявил, что эта инвестиционная программа является крупнейшим инвестиционным проектом в истории парижских аэропортов. Он отметил, что эти инвестиции значительно повысят конкурентоспособность парижских аэропортов, которые, являясь ключевой инфраструктурой, представляют собой важный актив для привлекательности и экономики страны.
Инвестиционная программа будет реализована в три этапа в период с 2027 по 2034 год. Начальные проекты будут направлены на оптимизацию опыта пассажиров, прежде всего за счёт улучшения пограничного контроля и процессов досмотра, а последующие этапы предусматривают оптимизацию существующей инфраструктуры, создание новых мощностей и улучшение мультимодальных перевозок. Конкретные проекты включают расширение объектов пограничного контроля, продление автоматизированной системы перевозки пассажиров в аэропорту Париж — Шарль-де-Голль, модернизацию систем обработки багажа, а также разработку новых посадочных объектов в аэропорту Париж — Орли.
Согласно условиям соглашения, в течение восьмилетнего периода среднегодовой рост аэропортовых сборов составит уровень инфляции плюс 2,1 процентного пункта. Первоначальное предложение группы Paris Aéroport составляло уровень инфляции плюс 2,6 процентного пункта.
Соглашение было обнародовано вместе с финансовыми результатами группы Paris Aéroport за первое полугодие 2026 года. Согласно этим результатам, чистая прибыль, относящаяся к акционерам, выросла более чем вдвое по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув 312 млн евро, что в основном обусловлено доходами от продажи части своей доли в индийской GMR Airports. Выручка за тот же период выросла на 1,6% до 3,22 млрд евро, однако регулярный показатель EBITDA снизился на 1% до 1,02 млрд евро. Общий пассажиропоток группы незначительно вырос на 0,2% до 179,2 млн человек, при этом пассажиропоток парижских аэропортов увеличился на 0,5% до 51,6 млн человек.
В связи с продолжающимся давлением ближневосточного конфликта на авиационный спрос и провозные мощности авиакомпаний, оператор аэропортов понизил свой годовой прогноз. Группа Paris Aéroport в настоящее время ожидает рост пассажиропотока парижских аэропортов в 2026 году примерно на 0,5%, что ниже предыдущего прогноза в 1,5–2,5%. При этом прогноз по регулярному показателю EBITDA был снижен до 2,30–2,35 млрд евро, тогда как ранее ожидалось более 2,35 млрд евро. Компания сообщила, что меры по сокращению затрат, запущенные во втором квартале, как ожидается, позволят сэкономить от 40 до 60 млн евро, причём основная часть этой экономии будет отражена во втором полугодии. Несмотря на слабые краткосрочные перспективы, Паскаль считает, что данное экономическое регуляторное соглашение обеспечивает необходимую определённость для следующего инвестиционного цикла группы.
