Репортаж от Wedoany，Недавно представительство Китайской дорожно-мостовой корпорации в Мозамбике получило уведомление о присуждении тендера на проект дноуглубительных работ в подходном канале порта Мапуту, выданное компанией по развитию порта Мапуту.

Порт Мапуту является крупнейшим морским портом Мозамбика и одним из ключевых логистических узлов Сообщества развития стран Южной Африки (SADC). Основные работы по проекту включают углубление, расширение и корректировку линии подходного канала порта Мапуту общей протяженностью около 74 км, объем дноуглубительных работ составляет около 21 миллиона кубометров. После завершения проекта целевая глубина канала достигнет от -14,5 м CD до -15,3 м CD, что позволит обеспечить проход сверхкрупных контейнеровозов вместимостью 14 000 TEU и балкеров типа «Кейп» дедвейтом 180 000 тонн.

Данный проект является сверхкрупным дноуглубительным проектом, выигранным на рынке Мозамбика после шести лет успешной реализации представительством в Мозамбике работ по поддерживающему дноуглублению порта Бейра. Он способствует дальнейшему расширению доли рынка Китайской дорожно-мостовой корпорации в области водных работ и укреплению её абсолютного лидерства в сфере дноуглубления в Мозамбике. В будущем представительство в Мозамбике будет углублённо реализовывать «Общие руководящие указания» Китайской транспортно-строительной группы и стратегию развития «1545», решительно выполнять дух рабочего совещания группы в середине года, строго придерживаясь пяти ключевых слов: «стабильность, трансформация, строгость, реальность, инновации», активно реализуя принцип «пять прорывов и пять утверждений», внося новый импульс для достижения хорошего старта «пятнадцатой пятилетки» группы и компании.