Репортаж от Wedoany，24 июля завершен первый этап работ по расширению канала Янцзы в порту Роттердама, Нидерланды, одновременно начат второй этап. Консорциум подрядчиков, состоящий из компаний Hakkers, De Klerk и Van Oord, построил буксирный причал длиной 500 метров, оборудованный 12 причальными местами и береговыми системами электропитания, а также завершил расширение акватории на аналогичную длину вдоль южной стороны канала.

Канал Янцзы соединяет водный путь Beerkanaal порта Роттердама с портовой зоной Маасвлакте 2, обеспечивая доступ к двум контейнерным терминалам — APM Terminals Maasvlakte II и Rotterdam World Gateway. После завершения первого этапа канал может обеспечивать двустороннее движение контейнеровозов вместимостью до 18 000 TEU.

В рамках второго этапа к западу от существующего причала Antarcticakade будет построен причал для речных судов длиной 1450 метров, добавлено 20 причальных мест, оборудованных береговыми системами электропитания. Вместе с 10 существующими причалами общее количество причалов в районе увеличится до 30. Проект также включает зону для тяжелых грузов, при этом глубина у причальной стенки будет поддерживаться на уровне 6,8 метра ниже Амстердамского нуля уровня.

Для расширения фарватера и строительства причалов планируется извлечь около 1,4 миллиона кубических метров песка и грунта, которые будут использованы для рекультивации земель в портовой зоне Маасвлакте 2. В верхней конструкции нового причала будет использовано около 10 000 кубических метров бесцементного геополимерного бетона, выбросы углерода при производстве которого примерно на 50% ниже, чем у традиционного бетона. Завершение второго этапа запланировано на 2028 год, после чего канал Янцзы сможет обеспечивать двустороннее движение контейнеровозов класса 24 000 TEU.