American Airlines планирует скорректировать провозные ёмкости в четвёртом квартале из-за роста стоимости топлива

Репортаж от Wedoany，16 сентября главный исполнительный директор American Airlines Group Роберт Айсом заявил, что в условиях сохранения высоких цен на авиационное топливо компания продолжит оценивать график провозных ёмкостей. Финансовый директор American Airlines Девон Мэй в тот же день дополнительно сообщил, что по сравнению с июлем, когда компания формировала операционные ожидания, цены на авиационное топливо в четвёртом квартале выросли примерно на 1 доллар за галлон, и только это изменение, как ожидается, увеличит расходы четвёртого квартала примерно на 1 млрд долларов, в связи с чем компания продолжит корректировать провозные ёмкости во второй половине четвёртого квартала.

American Airlines оценивает, что при изменении цены авиационного топлива на 1 цент за галлон расходы компании за квартал меняются примерно на 10 млн долларов. При публикации операционного прогноза на третий квартал в июле компания использовала допущение о средней цене топлива около 3,75 доллара за галлон; тогда предполагался рост провозных ёмкостей в доступных кресло-милях в третьем квартале 2026 года на 3%—5% год к году и рост выручки на 16%—19% год к году. Согласно тогдашней форвардной кривой цен на топливо, расходы на топливо в 2026 году, как ожидалось, увеличатся примерно на 6 млрд долларов по сравнению с 2025 годом.

American Airlines пока не раскрыла конкретное количество отменяемых рейсов в четвёртом квартале, затронутые маршруты или масштаб сокращения провозных ёмкостей в креслах. Компания заявила, что акцент корректировок будет определяться исходя из прибыльности различных маршрутов. Айсом также отметил, что выручка American Airlines в третьем квартале по-прежнему, как ожидается, вырастет на 16%—19% год к году; недавний рост выручки охватывает внутренние и международные перевозки, бизнес-класс и экономический класс, и компания уже за счёт улучшения тарифов и выручки компенсировала большую часть роста расходов на топливо.

С начала года расходы на топливо уже неоднократно меняли операционные ожидания American Airlines. При публикации результатов первого квартала в апреле компания использовала в прогнозе на второй квартал допущение о цене топлива около 4 долларов за галлон; тогда предполагалось, что рост цен на авиационное топливо в 2026 году увеличит расходы более чем на 4 млрд долларов. После обновления годового прогноза в июле ожидаемое увеличение расходов на топливо год к году расширилось примерно до 6 млрд долларов, а диапазон скорректированной прибыли на акцию за год был понижен с прежнего убытка от 0,40 доллара до прибыли 1,10 доллара до убытка от 0,65 доллара до прибыли 0,65 доллара.

Данная корректировка провозных ёмкостей American Airlines произойдёт главным образом во второй половине четвёртого квартала 2026 года. В тот же период United Airlines уже отменила часть рейсов, первоначально запланированных к выполнению в декабре, и заявила, что если цены на топливо продолжат оставаться высокими, корректировки могут продолжиться в первом квартале 2027 года и позднее; Southwest Airlines, в свою очередь, уже сократила примерно вдвое первоначально запланированный на 2026 год рост провозных ёмкостей примерно на 2%—3%.