Репортаж от Wedoany，Philippine Airlines в первый день авиасалона в Фарнборо подтвердила свое предварительное обязательство по самолетам Boeing 787‑10 и расширила обязательства по Airbus A350‑1000.

После получения первого A350‑1000 в декабре 2025 года авиакомпания 21 июля подписала меморандум о взаимопонимании (МОВ) на дополнительный заказ 9 самолетов этой модели, а также опцион на еще 5 самолетов. Поставки предварительно запланированы на 2032‑2034 годы.

В рамках заказа A350‑1000 Philippine Airlines подписала с Rolls‑Royce меморандум о взаимопонимании на 18 двигателей Trent XWB‑97, включающий двигатели для опционных самолетов и соглашение на техническое обслуживание TotalCare.

В целом, самолеты 787 и A350 покроют будущие средне- и дальнемагистральные потребности национального перевозчика, в долгосрочной перспективе заменив парк A330 и 777 Philippine Airlines. Отвечая на вопрос о возможном заказе A330neo, президент Philippine Airlines Ричард Наттолл заявил, что руководство оценило эту модель, но сочло, что есть более предпочтительные варианты. Наттолл сообщил Aviation Week: «Мы действительно рассматривали A330neo, но в основном решили, что можем перевозить больше пассажиров. У нас больше потребностей — население Филиппин составляет 115 миллионов человек. Как только вы понимаете, что можете обслужить больший спрос и грузопоток, более крупные самолеты становятся более экономичными».

Грузовые перевозки также были одним из факторов, учитываемых при принятии обязательства Philippine Airlines по самолетам Boeing. Это обязательство было раскрыто 20 июля, а меморандум о взаимопонимании охватывает 15 самолетов 787‑10, а также опцион на еще 5 самолетов.