Wizz Air возвращается в ОАЭ в конце октября: 12 маршрутов, 49 рейсов в неделю

Репортаж от Wedoany，Wizz Air планирует вернуться на рынок ОАЭ, открыв рейсы из Дубая и Абу-Даби с конца октября. Ожидается, что формат возвращения компании будет заметно отличаться от деятельности Wizz Air Abu Dhabi, закрытой более года назад.

Венгерская сверхбюджетная авиакомпания объявила в социальных сетях, что Дубай, Абу-Даби, Джидда и Амман вернутся в её маршрутную сеть — всего 12 маршрутов и 49 рейсов в неделю. Wizz Air пока не раскрыла распределение этих 49 рейсов по городам, маршрутам или датам начала, а также не уточнила, будут ли соответствующие услуги выполняться европейским перевозчиком или новой местной операционной структурой.

Данные бронирования, доступные в настоящее время на сайте Wizz Air, показывают, что рейсы из Дубая начинаются с 25 октября, а из Абу-Даби — с 27 октября.

Текущая информация о бронировании из Дубая показывает: Будапешт (Budapest), по всей видимости, будет обслуживаться пять раз в неделю; Будапешт является основной базой Wizz Air и штаб-квартирой компании; Бухарест Бэняса (Bucharest Băneasa) — ежедневный рейс; Бухарест Отопень (Bucharest Otopeni) — ежедневный рейс; София (Sofia), Ларнака (Larnaca), Катовице (Katowice) и Краков (Krakow) отображаются как маршруты с одной остановкой.

Текущая информация о бронировании из Абу-Даби показывает: Ларнака — три раза в неделю, прямой рейс; София — три раза в неделю, прямой рейс; Будапешт — четыре раза в неделю; Катовице — пять раз в неделю; Краков — три раза в неделю.

Исходя из направлений, видимых в текущих данных бронирования, из Абу-Даби выполняется в общей сложности 18 рейсов в неделю. Что касается Дубая, текущие видимые планы рейсов в Будапешт и Бухарест в сумме составляют 19 рейсов в неделю; дополнительные подробности ожидаются. «Галф Ньюс» (Gulf News) связалась с авиакомпанией для получения дополнительной информации.

Wizz Air — европейская сверхбюджетная авиакомпания, в основе деятельности которой лежат низкие базовые тарифы, а маршрутная сеть ориентирована главным образом на чувствительных к цене туристов и пассажиров, летающих по принципу «точка — точка». Однако та же структура низких затрат делает операционную деятельность более уязвимой к сбоям.

Wizz Air Abu Dhabi было совместным предприятием Абу-Даби ADQ (51%) и Wizz Air (49%). Оно работало в ОАЭ с 2020 года и было создано как местная операционная структура. Хаб авиакомпании в Абу-Даби столкнулся с множеством вызовов, включая геополитическую нестабильность, нарушения воздушного пространства, операционные ограничения, проблемы с авиационными двигателями и проблемы в цепочках поставок, заявляла компания перед закрытием в 2025 году.

Кроме того, Wizz Air пыталась выйти на рынки, включая Индию и Пакистан, но не смогла получить необходимые разрешения.

Для пассажиров возвращение Wizz Air увеличит низкозатратную провозную ёмкость на нескольких рынках Европа — ОАЭ, включая Будапешт, Бухарест, Софию, Ларнаку и польские направления, что может быть особенно важно для путешественников, желающих найти более дешёвые европейские маршруты в зимний туристический сезон. Для Абу-Даби это также представляет собой ещё один потенциальный источник европейской связанности после ухода местного операционного бизнеса Wizz Air.