Португальская Avincis планирует приобрести 5 вертолётов Bell 214ST

Репортаж от Wedoany，Европейский оператор вертолётов для экстренных служб Avincis подписал письмо о намерениях о покупке 5 вертолётов Bell 214ST (Белл 214ST) у австралийской McDermott Aviation; сроки поставки пока не раскрываются.

Штаб-квартира Avincis находится в Португалии; компания планирует использовать эти двухдвигательные винтокрылые машины класса 8 тонн для пожаротушения и выполнения задач общего назначения.

Эта закупка приходится на очередной сложный год для авиационного пожаротушения. На фоне продолжительной жаркой и сухой погоды на континенте Европы по состоянию на 31 августа Avincis выполнила в Испании, Португалии и Италии в общей сложности 12 600 лётных часов на тушении пожаров, что на 90% больше, чем в 2025 году.

Avincis заявляет, что 214ST отлично подходит для пожаротушения: при использовании системы атаки на огонь с заборным устройством (snorkel) или водяным ведром вертолёт может поднимать полезную нагрузку около 3 000 кг. В последние годы McDermott Aviation применяла 214ST для тушения пожаров в Греции.

McDermott владеет большей частью оставшегося в мире парка Bell 214ST и обладает сертификатом типа на этот вертолёт; в настоящее время компания продвигает возобновление производства этой машины с заменой двигателей GE Aerospace CT7 на двигатели Safran Aneto. Avincis покупает существующий парк напрямую у McDermott, а не новые машины; обе компании используют эту сделку по приобретению самолётов, чтобы подчеркнуть укрепление двусторонних отношений.

Генеральный директор Avincis Джон Боуг (John Boag) заявил, что McDermott 214ST — это высоко ценимая платформа, и эти вертолёты усилят способность компании распределять ресурсы в рамках различных операций, чтобы реагировать на меняющиеся операционные потребности и условия лесных пожаров. Он добавил, что по мере устойчивого роста спроса на авиационное пожаротушение и работы общего назначения инвестиции в многоцелевые средние винтокрылые машины для внешней подвески критически важны для обеспечения поддержки там, где клиенты нуждаются в ней больше всего.

Основатель и президент McDermott Aviation Джон Макдермотт (John McDermott) назвал соглашение о поставке этих 5 машин значительным прогрессом для проекта и отметил, что сделка укрепляет убеждение компании в том, что этот тип вертолёта может играть роль в пожарной охране и работах общего назначения по всему миру.

214ST — важная модификация в линейке вертолётов Bell Iroquois (Ирокез, то есть Huey/Хьюи). Изначально машина была спроектирована для нужд Имперских ВВС Ирана (Imperial Iranian Air Force); проект финансировался Тегераном, но исламская революция 1979 года привела к тому, что эти вертолёты так и не были поставлены. Поскольку санкции заблокировали продажи, многие машины этого типа в итоге попали на коммерческий рынок и эксплуатировались операторами морских работ в Северном море и Мексиканском заливе; другие оказались в Ираке, где несколько из них были уничтожены бомбардировками сил коалиции во время войны в Персидском заливе 1991 года. До разработки Bell 525 214ST был самым большим серийным вертолётом Bell.