Репортаж от Wedoany，Компании Electra и Safran Helicopter Engines объявили о заключении соглашения о полном жизненном цикле производства турбогенератора TG600, который будет обеспечивать питание сверхкоротковзлётного гибридно-электрического самолёта EL9 компании Electra. Соглашение знаменует собой важную веху в разработке и сертификации сверхкоротковзлётного самолёта EL9, ввод в эксплуатацию которого ожидается в 2030 году.
В соответствии с соглашением, турбогенератор TG600 станет ключевым элементом гибридно-электрической силовой установки сверхкоротковзлётного самолёта EL9. Соглашение основано на меморандуме о взаимопонимании, подписанном в 2023 году, и включает заказ на первые 250 турбогенераторов TG600, что позволит масштабировать производство по мере роста спроса на EL9. Самолёт EL9 компании Electra, спроектированный с использованием гибридно-электрической силовой установки и технологии обдуваемого подъёма (blown-lift technology), способен взлетать и приземляться на дистанции всего 150 футов, что позволяет эксплуатировать его в местах, где ранее не было коммерческого авиасообщения, приближая авиацию к местам проживания, работы и отдыха людей.
Турбогенератор состоит из газовой турбины, одного или нескольких генераторов, а также системы регулирования напряжения и электропитания. TG600 будет обеспечивать мощность 600 кВт, а его разработка основана на двигателе Arrano компании Safran Helicopter Engines, который потребляет на 18% меньше топлива по сравнению с предыдущим поколением. TG600 также будет оснащён двумя генераторами GENeUS, поставляемыми компанией Safran Electrical & Power. В июле этого года компания Safran Helicopter Engines провела первые стендовые испытания первого турбогенератора на своём заводе в Борде (Bordes), Франция, который подготовит самолёт EL9 к первому лётному испытанию.
Генеральный директор Electra Марк Аллен (Marc Allen) заявил, что данное соглашение является решающим шагом для Electra и будущего передовой авиационной мобильности, а Safran благодаря этому укрепляет свои лидирующие позиции в новой эре авиации. Генеральный директор Safran Helicopter Engines Седрик Губе (Cédric Goubet) отметил, что подписание контракта знаменует собой важную веху в сотрудничестве с Electra и официальный запуск бизнеса по производству турбогенераторов.
Компания Electra уже подала заявку в Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) на сертификацию сверхкоротковзлётного самолёта EL9 по Части 23, первый полёт ожидается в конце 2027 или начале 2028 года. Объединяя сверхкоротковзлётную архитектуру Electra с возможностями Safran в области силовых установок и энергетических систем, обе компании стремятся разработать и построить новый тип самолёта, который расширит воздушные коридоры, уменьшит барьеры для региональной взаимосвязи и изменит способы перевозки людей и грузов по воздуху.
