Репортаж от Wedoany，Компания Boeing завершила четыре из пяти разделов окончательной инспекции типа (TIA) в процессе сертификации 777-9, и этот самолет скоро вступит в финальную стадию сертификации TIA 5. Boeing планирует получить сертификацию ETOPS-180 при первой поставке в 2027 году, после чего 777-9 обеспечит большую гибкость маршрутов.

Boeing недавно повысил официальные данные о дальности полета для всей серии 777X. Стандартная модель 777-9 при неизменной максимальной взлетной массе (MTOW) теперь может непрерывно преодолевать 8000 миль (около 14820 км), тогда как ранее этот показатель составлял 7285 миль.

На медиа-мероприятии в Эверетте, штат Вашингтон, Boeing заявил, что этап TIA 5 подтвердит возможности ETOPS (Стандарт эксплуатационных характеристик для двухдвигательных самолетов на увеличенной дальности). Первоначально Boeing планировал подать заявку на ETOPS-180, что является распространенной консервативной начальной заявкой ETOPS при запуске новых межконтинентальных моделей. ETOPS-180 означает, что 777-9 при работе с одним двигателем должен достичь запасного аэропорта в течение максимум 180 минут; это правило важно при планировании маршрутов.

Boeing сообщил, что, несмотря на многолетние задержки в процессе сертификации, программа по-прежнему идет по графику, и первая поставка 777-9 по-прежнему ожидается в 2027 году. После ввода в эксплуатацию (EIS) Boeing планирует расширить сертификацию ETOPS. Конкурирующая модель Airbus A350-1000 соответствует правилам ETOPS-370.