Репортаж от Wedoany，Ведущая индийская авиакомпания IndiGo в понедельник подписала меморандум о взаимопонимании с CFM International на поставку более 1000 двигателей LEAP-1A для ранее заказанных 500 самолетов семейства Airbus A320neo. Этот заказ на двигатели является знаковым для франко-американского совместного предприятия CFM, которое постепенно восстанавливается после общеотраслевого кризиса в сфере технического обслуживания.

Данное соглашение о двигателях обеспечит силовую установку для 500 самолетов семейства A320neo, заказ на которые IndiGo подтвердила на Парижском авиасалоне в 2023 году. Подписанный сторонами меморандум о взаимопонимании также включает планы IndiGo по созданию собственного центра технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта (MRO), а также соглашение о поставках запасных частей, что аналогично стратегии ирландской авиакомпании Ryanair.

CFM International, совместное предприятие GE Aerospace и французской Safran, поставляет двигатели для Airbus A320neo и Boeing 737 MAX, конкурируя с Pratt & Whitney. В последние годы двигателестроительная отрасль сталкивается с проблемами увеличения сроков ремонта и нехватки запасных частей, что вынуждает некоторые авиакомпании приостанавливать эксплуатацию самолетов. В минувшие выходные CFM заявила, что количество самолетов, выведенных из эксплуатации из-за проблем с двигателями LEAP, сократилось до «почти нуля».

Отраслевые эксперты отмечают, что решение двух крупнейших мировых бюджетных авиакомпаний создать собственные ремонтные мощности можно рассматривать как оборонительную меру, направленную на обеспечение ресурсов для технического обслуживания и преодоление дефицита ремонтных мощностей. На прошлой неделе Boeing спрогнозировал, что к 2045 году глобальный годовой спрос на MRO вырастет на 88% и достигнет 215 миллиардов долларов.