Репортаж от Wedoany，United Airlines планирует вывести из эксплуатации 80 самолетов к 2027 году, готовясь к вводу в свой парк Boeing 737 MAX 10. Финансовый директор авиакомпании Майк Лескинен подтвердил на телефонной конференции по финансовым результатам, что будет «ускорен» вывод из эксплуатации старых и неэффективных самолетов для снижения затрат и повышения рентабельности по всей сети.
Авиакомпания ожидает получить до 20 самолетов 737 MAX 10 в 2027 году. Эта модель еще не получила полную сертификацию Федерального управления гражданской авиации США (FAA), но ожидается, что она будет завершена к концу 2026 года.
Лескинен заявил, что ускоренный вывод из эксплуатации 80 самолетов в следующем году поможет сбалансировать провозные мощности и спрос, одновременно обеспечив более быстрое оснащение парка обновленными интерьерами. Помимо повышения топливной эффективности и снижения эксплуатационных расходов, новые самолеты позволят стандартизировать пассажирский опыт за счет новейших интерьеров.
Если Boeing своевременно получит сертификацию MAX 10, United Airlines будет ждать десять лет, чтобы получить первый MAX 10, который изначально планировалось ввести в эксплуатацию в 2020 году. Авиакомпания впервые заказала его в 2017 году, в настоящее время имеет 167 твердых заказов на MAX 10, планирует получить до 20 самолетов в 2027 году, что, по словам Лескинена, «максимизирует» прибыль и рентабельность инвестированного капитала. Из-за длительного ожидания United Airlines обратилась к Airbus, заказав более 250 самолетов, выбрав A321neo в качестве замены, и конвертировала часть заказов на MAX 10 в меньшие MAX 9, которые теперь стали самой многочисленной моделью в ее парке: более 160 самолетов в эксплуатации. Главный коммерческий директор Эндрю Ночелла заявил, что MAX 10 будет иметь больше мест повышенной комфортности по сравнению с заменяемыми моделями и будет развернут на наиболее важных маршрутах. Ожидается, что Boeing 737 MAX 7 получит сертификацию уже этим летом, а MAX 10 — к концу 2026 года. Производитель самолетов недавно вновь получил полномочия на самостоятельную сертификацию своих самолетов 737 MAX и 787 Dreamliner перед поставкой, которые были отозваны после двух катастроф 737 MAX в октябре 2018 года и марте 2019 года.
United Airlines постоянно обновляет бортовые продукты, вкладывая значительные средства в модернизацию для увеличения количества мест повышенной комфортности и стандартизации салонов, включая обновление развлекательных экранов на спинках кресел и расширение верхних багажных полок, в рамках программы «United Next». Новейшие самолеты, ориентированные на комфорт, такие как Boeing 787-9 и Airbus A321XLR, оснащены интерьерами «Elevated», включая кресла Polaris. Авиакомпания также внедряет Starlink по всему парку, планируя оснастить оборудованием почти 1000 самолетов к концу года. Генеральный директор Скотт Кирби сообщил, что более 450 самолетов уже установлены, и показатели удовлетворенности Wi-Fi на этих самолетах более чем вдвое превышают показатели остального парка.
