14-й испытательный полёт Starship от SpaceX запланирован на 22 сентября с первым выходом на орбиту

Репортаж от Wedoany，15 сентября SpaceX объявила план 14-го лётного испытания Starship, согласно которому запуск предварительно намечен на 22 сентября со стартовой площадки №2 Starbase в штате Техас, США, при условии получения окончательного разрешения регулятора. В рамках этой миссии впервые будет предпринята попытка вывести верхнюю ступень Starship на стабильную околоземную орбиту; планируемая высота полёта составит около 275 км, число витков вокруг Земли — около 6, продолжительность миссии — почти 10 часов. Стартовое окно — 75 минут начиная с 7:15 по местному времени 22 сентября.

В Flight 14 используется Starship V3 в составе Booster 21 и Ship 41. Согласно плану миссии, после подъёма Super Heavy выполнит разделение ступеней, обратное включение двигателей и испытание посадочного включения, после чего планируется управляемое приводнение в море; захват стартовой башней не предусмотрен. Верхняя ступень Starship после выхода на орбиту продолжит выполнение развёртывания полезной нагрузки, орбитальных операций с двигателями и заключительной процедуры схода с орбиты.

В рамках данной миссии планируется вывести на орбиту 26 спутников Starlink V3. После выхода на орбиту Starship выполнит развёртывание спутников, после чего проведёт на орбите около 6 витков. SpaceX также планирует на заключительном этапе миссии выполнить торможение для схода с орбиты с использованием одного двигателя Raptor, после чего Starship войдёт в атмосферу и в конечном итоге выполнит управляемое приводнение в акватории Тихого океана к западу от Чили. Команда миссии приступит к первому штатному выходу на орбиту только после подтверждения достаточной избыточности критичного оборудования, необходимого для последующего включения двигателей для схода с орбиты.

26 спутников Starlink V3 относятся к широкополосным спутникам следующего поколения SpaceX. Материалы миссии показывают, что каждый спутник V3, как планируется, увеличит ёмкость созвездия примерно на 1 Тбит/с, а для данной партии спутников соответствует прирост ёмкости около 26 Тбит/с. После отделения спутники раскроют антенны и солнечные панели, установят связь с наземными станциями и существующим созвездием Starlink через радиочастотные и межспутниковые лазерные каналы, после чего с помощью собственной двигательной установки поднимут орбиту. Ещё 3 спутника оснащены аппаратурой визуализации для съёмки и проверки теплозащитной системы Starship, что предоставит данные для оценки состояния теплозащиты при последующем возвращении Starship на стартовую площадку.

Flight 14 отличается по уровню задач от предыдущих испытаний Starship. SpaceX завершила Flight 12 в мае 2026 года — это был первый полёт Starship V3 и новой версии Super Heavy; тогда миссия всё ещё выполнялась по суборбитальной траектории, а Starship после отделения имитатора полезной нагрузки выполнил управляемое приводнение в Индийском океане. Flight 13, проведённый 24 июля, также выполнялся по суборбитальной схеме и впервые развернул спутники Starlink V3. Flight 14 же продвигает цели испытаний к выходу на орбиту, штатному развёртыванию спутников на орбите и включению двигателей для схода с орбиты.

Ранее SpaceX сообщала, что Starship V3 спроектирован в полностью многоразовой конфигурации с целевой грузоподъёмностью на низкую околоземную орбиту около 100 тонн. В публичных документах размещения 2026 года компания включила в планы «начало доставки полезной нагрузки на орбиту с использованием Starship во второй половине 2026 года», и первая орбитальная миссия, которую планируется выполнить в рамках Flight 14, соответствует этому этапному рубежу.

Данный полёт по-прежнему ограничен разрешением Федерального управления гражданской авиации США. FAA осуществляет управление лицензией на эксплуатацию транспортных средств для коммерческих запусков и возвращения в атмосферу Starship/Super Heavy; предметом проверки являются общественная безопасность, полезная нагрузка, страхование, национальная безопасность и воздействие на окружающую среду. Объявленная SpaceX дата 22 сентября в настоящее время всё ещё является «самой ранней датой запуска», а окончательное время выполнения зависит от разрешения регулятора и состояния предстартовых испытаний.