Репортаж от Wedoany，Подразделение Best Cross-Border компании Best Group на второй Национальной конференции сети объявило о официальном запуске экспансии на рынок Южной Америки. Открытие этого маршрута знаменует собой новый этап в строительстве глобальной сети международных LTL-перевозок компании. В мае этого года трансграничный канал из Китая в Бразилию уже введен в эксплуатацию, а рынки Мексики, Аргентины, Чили и других стран включены в последующие планы. После завершения строительства трансграничной сети в шести странах Юго-Восточной Азии Best Cross-Border вступает во второй трехлетний цикл развития.
Best Cross-Border, основанная в 2022 году, за последние три года в основном сосредоточилась на создании трансграничной сети, отработке продуктов и проверке модели полной цепочки операций на рынке Юго-Восточной Азии. На следующем этапе на этой основе компания расширится на Южную Америку и другие зарубежные рынки, способствуя глобальному сетевому строительству.
В последние годы, на фоне роста трансграничной электронной коммерции, стабильные сроки доставки, прозрачная информация и способность к зарубежному исполнению заказов стали ключевыми критериями для брендов, выходящих на международный рынок, при выборе услуг трансграничной логистики. С самого основания Best Cross-Border выбрала построение полной цепочки сети: внутри страны, опираясь на 21 000 точек Best Express, 58 окон для приема трансграничных грузов и два консолидационных склада в Гуанчжоу и Иу, формируется система сбора грузов, охватывающая всю страну; за рубежом используются зарубежные склады группы в Юго-Восточной Азии и местные сети экспресс-доставки и LTL-перевозок для создания складской и распределительной сети. Интегрируя внутренний сбор, консолидационные операции, таможенное оформление, международные перевозки, таможенную очистку, зарубежные склады и конечную доставку, Best Cross-Border обеспечивает отслеживаемость всего процесса заказов и создала для китайских брендов полную цепочку трансграничных логистических услуг, охватывающую Таиланд, Вьетнам, Малайзию, Сингапур, Индонезию и Филиппины. В первой половине 2026 года выручка Best Cross-Border выросла на 60% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; количество пользователей увеличилось в 13 раз по сравнению с 2023 годом; с июля 2023 года по февраль 2026 года пиковый суточный объем контейнеров вырос на 380%.
После завершения строительства сети в Юго-Восточной Азии Латинская Америка стала одним из самых быстрорастущих рынков электронной коммерции в мире. По данным eMarketer, в 2025 году розничные продажи электронной коммерции в Латинской Америке, как ожидается, достигнут 191,2 миллиарда долларов США, что примерно на 12,2% больше, чем в предыдущем году, что выше среднемирового темпа роста. Бразилия и Мексика являются крупнейшими потребительскими рынками в регионе, а также основными целевыми рынками для китайских трансграничных продавцов. Углубление экономических и торговых связей между Китаем и Латинской Америкой создает спрос на логистику. Трансграничная логистическая сеть требует не только международных перевозок, но и интегрированных услуг, охватывающих складирование, распределение и местное исполнение заказов. В мае этого года Best Cross-Border официально открыла трансграничный канал из Китая в Бразилию, а в будущем будут постепенно запущены маршруты в Мексику, Аргентину, Чили и другие страны. Хэ Линь, заместитель генерального директора Best International и генеральный директор Best Cross-Border, отметил, что китайские компании рассматривают зарубежные рынки как приоритетную зону роста, а ценность трансграничных логистических компаний расширилась до комплексных возможностей обслуживания глобального присутствия. Глобальная сеть Best, опираясь на интегрированные возможности «внутренняя сеть + трансграничные перевозки + зарубежные местные услуги», соединяет внутренние цепочки поставок, международные перевозки и зарубежные местные услуги, обеспечивая полную логистическую поддержку для брендов, выходящих на международный рынок.
Наряду с глобальным расширением сети, операционная эффективность становится ключевым фактором конкуренции. Best Cross-Border на этой конференции представила прогресс в применении ИИ: ИИ-агенты уже участвуют в продажах, операциях, обслуживании клиентов и других этапах, выполняя такие задачи, как отбор потенциальных клиентов, помощь в ценообразовании, распределение ресурсов маршрутов и оптимизация загрузки контейнеров. На консолидационных складах ИИ применяется для распознавания грузов, сбора размеров, рекомендаций по размещению на стеллажах и оптимизации загрузки контейнеров. В сочетании с интеллектуальным оборудованием, таким как DWS-устройства и Bluetooth-рулетки, система автоматически собирает информацию и генерирует схемы загрузки контейнеров. В настоящее время точность операций на консолидационных складах Best Cross-Border достигает 99,99%, время хранения грузов на складе сокращено примерно на 50%, эффективность использования складских площадей увеличена вдвое, а также снижены риски аномалий при таможенной очистке за рубежом и возврата грузов. В будущем Best Cross-Border постепенно развернет сеть в Северной Америке и других регионах, совершенствуя глобальную сеть международных LTL-перевозок, охватывающую ключевые рынки, такие как Юго-Восточная Азия и Америка.
Расширение Best Cross-Border проверенной модели полной цепочки операций и сетевых возможностей на рынок Южной Америки знаменует новый этап глобального развития. От Юго-Восточной Азии до Южной Америки расширение компании основано на накопленном опыте в области внутренней сети сбора и консолидации грузов, трансграничных перевозок, размещения зарубежных складов, местной операционной деятельности и внедрения цифровых систем. Эти возможности будут адаптированы с учетом местных особенностей.
