Репортаж от Wedoany，Около 13:00 17 июля состав поезда «Китай-Европа», загруженный 55 контейнерами, медленно отправился из железнодорожного логистического парка Цзянъинь в Фучжоу. Ожидается, что через 3 дня он проследует через порт Эрэн-Хото и отправится в Москву. С момента запуска в июле 2022 года за 4 года работы поезда «Китай-Европа» (Фучжоу) общая стоимость импорта и экспорта превысила 1,6 миллиарда юаней.

В полдень 17 июля состав поезда «Китай-Европа», загруженный 55 контейнерами, медленно отправился из железнодорожного логистического парка Цзянъинь в Фучжоу. (Фото предоставлено респондентом)

«Фучжоуский центр железнодорожной логистики внедрил инновационные модели, такие как "поезд + морской-железнодорожный мультимодальный транспорт", "поезд + холодильная цепь" и "поезд + торговля", обеспечив стыковку "с поезда на корабль, с корабля на поезд". С помощью поезда "Китай-Европа" можно добраться из Фучжоу в Москву за 15 дней, что почти на 20 дней быстрее традиционных морских перевозок, а стоимость на две трети ниже авиаперевозок», — рассказал Юй Лэй, менеджер Путьянского отделения Фучжоуского центра железнодорожной логистики Китайской железнодорожной корпорации «Наньчан».

За 4 года работы поезда «Китай-Европа» (Фучжоу) было отправлено 77 составов, перевезено 7918 стандартных контейнеров. Ассортимент экспортируемых товаров расширился от первоначальных однотипных детских товаров повседневного спроса до более чем 200 видов продукции «Сделано в Китае», включая автомобильные запчасти, генераторные установки и другие товары.