Репортаж от Wedoany，Финальные испытания, сквозной прогон поездов по всей линии и передача железнодорожному оператору Metro Trains Sydney осуществляются в рамках проекта Юго-западного метро (Southwest Metro) в штате Новый Южный Уэльс. Эти этапы знаменуют собой приближение нескольких ключевых вех проекта.

Юго-западное метро является частью более масштабного проекта Сиднейского метро (Sydney Metro). Будучи крупнейшим проектом общественного транспорта в Австралии, Сиднейское метро включает строительство, эксплуатацию и обслуживание четырёх линий метро, 46 станций и 113 км новых путей метро.

Юго-западное расширение линии M1 (M1 Metro Line) позволит перевозить дополнительно 17 000 человек в час в часы пик. Эта возможность будет реализована за счёт значительного продления Северо-западной линии M1 и линии Бэнкстаун, в рамках которого 130-летняя линия T3 Бэнкстаун (T3 Bankstown Line) будет преобразована в современную, высокочастотную и полностью доступную систему скоростного транспорта. В часы пик поезда будут ходить с интервалом не менее одного раза в четыре минуты.

Все 11 станций вдоль линии также будут модернизированы. На некоторых станциях будут установлены новые лифты, на других — добавлены платформенные раздвижные двери, модернизированы горизонтальные переходы и построены новые вестибюли.

Испытания показали, что поезда успешно совершили сквозной рейс туда и обратно между Бэнкстауном и Таллаванном, что является важной вехой для проекта. Сквозная эксплуатация будет постепенно включаться в программу испытаний, что в конечном итоге позволит каждому рейсу следовать до Бэнкстауна, и проект приближается к первому рейсу с пассажирами. В настоящее время из необходимых 30 000 км испытаний пройдено около 22 000 км, а также выполнено более половины из требуемых 9 000 часов испытаний.

Юго-западное метро откроется позднее в этом году, точная дата открытия будет определена после успешного завершения опытной эксплуатации.