Репортаж от Wedoany，Британский рынок логистики и складских помещений вступает в новый этап: рост стоимости строительства и ужесточение условий финансирования привели к значительному замедлению спекулятивного девелопмента. Несмотря на увеличение общего объёма доступных площадей за счёт вторичного рынка, предложение современных складских помещений класса А, особенно крупных спекулятивных объектов, остаётся ограниченным. Текущие рыночные данные показывают, что объём спекулятивного строительства находится на самом низком уровне за последние десять лет, в то время как спрос арендаторов по-прежнему сосредоточен на складах высокого качества, энергоэффективных и расположенных в стратегически важных транспортных узлах, особенно вдоль традиционных логистических коридоров Великобритании.
В этом контексте девелопер Mountpark получил разрешение на строительство знакового XL-блока (блок 3, площадью 640 000 кв. футов) в рамках проекта Mountpark Ferrybridge в Йоркшире. Это крупнейший спекулятивный логистический проект компании в Великобритании. Данный шаг отражает уверенность девелопера в британском рынке крупной логистики и является прямым ответом на сохраняющийся дефицит предложения спекулятивных объектов. Одновременно это знаменует важный этап трансформации бывшего угольного склада электростанции Ferrybridge Power Station в ключевой инфраструктурный и логистический хаб.
В рамках проекта Mountpark Ferrybridge уже достигнута предварительная аренда или продажа более 50% площадей, включая предварительную аренду 65 800 кв. футов компанией Warburtons, а также продажу дополнительных 40 акров земли девелоперу центров обработки данных. На блок 1 (спекулятивный объект площадью 40 000 кв. футов) также поступило предложение, его завершение ожидается в конце этого года.
Бретт Хаксли (Brett Huxley), директор по девелопменту Mountpark в Великобритании и Ирландии, заявил, что решение о строительстве блока 3 в Mountpark Ferrybridge отражает не только приверженность британскому логистическому рынку и сокращающейся цепочке предложения, но и стремление вдохнуть новую жизнь в этот знаковый участок в Йоркшире. Данный участок обладает несколькими ключевыми преимуществами, которые арендаторы ставят во главу угла, включая гарантированные сроки сдачи, доступ к электроснабжению, связь с национальной стратегической дорожной сетью и наличие готового пула рабочей силы. Хаксли считает, что участок идеально расположен для поддержки устойчивого роста инфраструктурной экономики севера, и выразил полную уверенность в том, что он станет одним из ведущих логистических хабов Великобритании.
Подготовка инфраструктуры и внутриплощадочные работы для XL-объекта (блок 3) идут по плану, завершение ожидается в августе 2026 года. Затем, в сентябре, Mountpark приступит к вертикальному строительству, фактическое завершение которого запланировано на четвёртый квартал 2027 года. Объект будет предлагать складские помещения превосходного качества, включая внутренний карниз высотой 21 метр, два сервисных двора по 50 метров и офисные помещения класса А, соответствующие уровню штаб-квартиры. Здание сможет обеспечить электроснабжение мощностью до 13 МВА для удовлетворения потребностей энергоёмких арендаторов, с целью получения сертификата BREEAM «Отлично» и рейтинга EPC A+. Кроме того, проект Mountpark Ferrybridge имеет возможность подключения к железнодорожной инфраструктуре для поддержки стратегии декарбонизации.
Расположенный на пересечении трасс M62 и A1(M), Mountpark Ferrybridge обладает стратегическими автомагистральными связями и доступом к ключевой энергетической инфраструктуре, являясь одним из наиболее связанных грузовых коридоров Великобритании, что создаёт превосходные условия для крупных логистических операций, инфраструктурных проектов, арендаторов в сфере передовой промышленности и масштабных инвестиций.
