Репортаж от Wedoany，Правительство Демократической Республики Конго (ДРК) одобрило сотрудничество с португальской строительной компанией Mota-Engil в рамках государственно-частного партнерства для полного восстановления железной дороги коридора Лобиту (Lobito Corridor) на территории ДРК, с целью повышения экспортных транспортных возможностей для таких ключевых полезных ископаемых, как медь и кобальт.

Компания Mota-Engil уже участвует в эксплуатации железнодорожной линии на территории Анголы, соединяющей порт Лобиту (Port of Lobito), и в будущем может взять на себя ремонт и эксплуатацию железной дороги в ДРК. Эта линия проходит через ключевые районы добычи меди и кобальта, включая Колвези (Kolwezi), Тенке (Tenke) и Лубумбаши (Lubumbashi).

Португальская строительная компания Mota-Engil является международной инженерно-строительной группой, деятельность которой охватывает инфраструктуру, железные дороги, автомобильные дороги, порты, горнодобывающие и промышленные проекты, с основными рынками в Африке, Европе и Латинской Америке. В последние годы компания активно участвует в африканских инфраструктурных проектах, включая строительство железной дороги коридора Лобиту и проекты транспортировки полезных ископаемых в ДРК.

ДРК является вторым по величине производителем меди в мире и крупнейшим поставщиком кобальта. Китайские компании CMOC Group и Zijin Mining Group занимают важные позиции в разработке месторождений меди и кобальта в регионе.

Также продвигается проект железной дороги, соединяющей Замбию (Zambia) с коридором Лобиту, который может дополнительно расширить экспортные пути для африканских медных ресурсов, улучшить эффективность транспортировки меди и кобальта в Центральной Африке, а также усилить экспортные возможности горнодобывающей промышленности ДРК и прилегающих регионов.