Репортаж от Wedoany，Emirates корректирует свою маршрутную сеть для Airbus A380. Авиакомпания подтвердила, что в августе этого года не будет использовать этот сверхбольшой лайнер на рейсах из международного аэропорта Дубая (DXB) в Глазго, Гонконг, Осака Кансай, Перт и Прагу.
В настоящее время ни на одном из этих пяти маршрутов не эксплуатируются двухпалубные самолёты. Большинство маршрутов изначально планировали возобновить полёты A380 в августе, но из-за продолжающейся войны в Иране сроки снова были отложены. Эта информация поступила из обновлённого расписания, которое Emirates предоставила платформам Cirium Diio, OAG и другим на прошлых выходных. Ожидаются дальнейшие корректировки в ближайшие недели.
Согласно последнему плану, обслуживание сверхбольшими лайнерами на этих пяти рынках возобновится с 1 сентября. Однако не будет удивительным, если дата возобновления будет перенесена на 1 октября, что во многом зависит от развития военных действий. В последнее время на некоторых маршрутах снова начали использовать A380.
Ситуация в международном аэропорту Гонконга (HKG) заслуживает внимания. В настоящее время Emirates всё ещё выполняет рейсы на A380 из Дубая через аэропорт Суварнабхуми в Бангкоке (BKK) в Гонконг, используя пятую свободу воздуха между BKK и HKG, но этот тип самолёта пока не выполняет прямых рейсов из Дубая в Гонконг. Emirates запланировала три ежедневных рейса двухпалубных самолётов в Гонконг с 1 октября: два прямых и один с остановкой в BKK. Согласно расписанию, предоставленному авиакомпанией Cirium, частота рейсов A380 в последний раз наблюдалась в 2020 году.
Этот авиагигант из Персидского залива выполняет рейсы в Глазго (GLA) с апреля 2004 года. За 22 года здесь эксплуатировались такие типы самолётов, как Airbus A330-200, A340-300, A350-900, A380, Boeing 777-200LR и 777-300ER, хотя некоторые из них появлялись лишь ненадолго. В прошлом Emirates выполняла до двух рейсов в день в этот шотландский аэропорт, но последний раз это было в начале 2020 года. После однократного обслуживания в 2014 году A380 начал регулярно летать в GLA в 2019 году. Из-за пандемии COVID-19 этот тип самолёта снова начал нормально использоваться только в 2023 году. Согласно данным Flightradar24, последний раз A380 появился в GLA в 2026 году 12 марта, вскоре после начала войны. С тех пор маршрут обслуживается A350-900 на 312 мест и 777-300ER на 332 места.
Возобновление полётов A380 было запланировано на 1 сентября, но эта дата, скорее всего, снова будет отложена. После возобновления ежедневное количество доступных для продажи мест увеличится с 664 до 1038, что приведёт к резкому росту провозной способности на 56% в течение 24 часов. Рейс EK27 будет вылетать из DXB в 7:50 утра по местному времени и прибывать в Глазго в 12:40 дня; обратный рейс EK28 вылетает из GLA в 14:40 и возвращается в DXB на следующий день в 1:05 ночи. Это расписание направлено на максимальное соединение с Азиатско-Тихоокеанским регионом.
Если предположить, что на этих пяти маршрутах полёты A380 возобновятся в сентябре, Emirates планирует ежедневно выполнять 82 рейса этого типа из DXB, что составит более трети от общего количества вылетающих рейсов из её хаба. Этот тип самолёта будет летать в 53 направления. Ожидается, что это число превысит 77 ежедневных рейсов в сентябре прошлого года, отчасти благодаря возвращению двухпалубного лайнера в международный аэропорт Шанхай Пудун (PVG) в октябре 2025 года и в международный аэропорт Гуанчжоу Байюнь (CAN) в феврале 2026 года. Кроме того, увеличилось количество рейсов в BKK, международный аэропорт Нгурах-Рай на Бали (DPS), аэропорт Чанги в Сингапуре (SIN) и аэропорт Цюриха (ZRH). Однако по сравнению с сентябрём 2025 года обслуживание A380 в Брисбен, Копенгаген и лондонский Гатвик сократилось. A380 начнёт выполнять рейсы в Дели с октября, поэтому Дели не включён в планы на сентябрь.
