34 миллиарда юаней! China Railway Construction Corporation строит в Дубае крупнейший в мире центр технического обслуживания самолётов

Репортаж от Wedoany，На днях на новом объекте инженерных сооружений авиакомпании Emirates Airline в Дубайском мировом центре, который строит China Railway Construction Corporation (CRCC), завершено бетонирование всех 20 пробных свай. Это знаменует собой официальный переход к основному этапу строительства крупнейшего в мире авиаремонтного центра с момента закладки фундамента в мае этого года.

Проект реализует China Railway 18th Bureau Group, сумма контракта составляет около 17,5 млрд дирхамов ОАЭ (примерно 34 млрд юаней), общая площадь застройки — 1,21 млн квадратных метров, срок строительства — 50 месяцев.

На территории комплекса планируется построить 8 крупных ангаров для технического обслуживания, 2 окрасочных ангара, а также складские и ремонтные цеха и другие объекты. После завершения строительства комплекс сможет одновременно вмещать 28 широкофюзеляжных самолётов для ремонтных работ и станет ключевой базой MRO, которую Emirates Airline создаёт для расширения своего будущего парка.

Главная техническая сложность проекта заключается в конструкции с безколонным пролётом 285 метров для 8 ремонтных ангаров. Пролёт стальных ферменных балок ворот каждого ангара достигает 285 метров, высота монтажа — около 45 метров, вес одной балки — около 2000 тонн, и их необходимо поднимать целиком.

Строительство 8 ремонтных ангаров и 2 окрасочных ангаров ведётся одновременно, внутри интегрированы 16 профессиональных систем, включая авиационные доки, электроснабжение, топливную систему, противопожарную защиту и систему безопасности.

В отличие от традиционных терминалов, эта «больница для самолётов» больше похожа на гигантский промышленный завод — внутри ангаров не должно быть никаких колонн, чтобы обеспечить заезд и стоянку крупных широкофюзеляжных самолётов, таких как A380 и Boeing 777, а также поддерживать тяжёлые операции, включая замену двигателей, обслуживание шасси и даже полную покраску самолётов.

Свободный пролёт в 285 метров крайне редок для объектов гражданской авиации по всему миру и является серьёзным испытанием как для точности стальных конструкций, так и для организации строительных работ.

За этим ремонтным центром стоит стратегическое развитие авиационной промышленной цепочки Дубая. Проект расположен в международном аэропорту Аль-Мактум в южной части Дубая и в будущем постепенно возьмёт на себя больше операций авиакомпании Emirates. В настоящее время Emirates располагает более чем 270 широкофюзеляжными пассажирскими самолётами, и потребность в ремонте постоянно растёт как за счёт обновления старого парка, так и за счёт поставок новых самолётов.

После ввода нового центра в эксплуатацию Emirates повысит степень самообеспеченности техническим обслуживанием и откроет избыточные мощности для других авиакомпаний, способствуя превращению Дубая из транспортного авиаузла в центр авиационного инженерного обслуживания.

China Railway 18th Bureau Group ранее уже построила ремонтный ангар в аэропорту Джидды в Саудовской Аравии, а теперь вышла в ключевую систему технического обслуживания Emirates. Роль китайских строительных предприятий на Ближнем Востоке постепенно смещается от традиционного гражданского строительства к высокотехнологичным промышленным объектам, таким как авиастроение и техническое обслуживание.

Когда эта «больница для самолётов» будет полностью достроена, авиационная промышленная цепочка Дубая восполнит ключевое звено, которое ранее зависело от зарубежных поставщиков, а China Railway Construction Corporation сделает ещё один шаг в сфере высокотехнологичного строительства на Ближнем Востоке.