Репортаж от Wedoany，Председатель Управления портов Южного Тирренского и Ионического морей (Southern Tyrrhenian and Ionian Sea Port Authority) Паоло Пьяченца (Paolo Piacenza), технические специалисты порта, генеральный директор компании «Инфраструктура Абруццо» (Abruzzo Infrastructure) Мозе Ренци (Mosè Renzi) и эксперты по логистике и мультимодальным перевозкам провели встречу в грузовом терминале Д’Абруццо (D’Abruzzo freight village) в Маноппелло (Manoppello), чтобы обсудить строительство прямой железнодорожной линии между Абруццо и Калабрией (Calabria). Данная железная дорога предназначена для соединения производственного сектора Абруццо с портом Джоя-Тауро (Port of Gioia Tauro) для экспорта продукции и импорта сырья и полуфабрикатов.
Эта инициатива, основанная на институциональном визите руководства грузового терминала Д’Абруццо в Джоя-Тауро в апреле 2026 года, является частью более широкой стратегии, направленной на превращение порта Джоя-Тауро в полностью интегрированную мультимодальную логистическую платформу для центральной и южной Италии.
Планируемое соединение с Абруццо дополнит существующие ежедневные железнодорожные перевозки, которые с 2025 года осуществляются между Джоя-Тауро и интерпортами Нола (Nola Interporto) и Болонья (Bologna Interporto), а также недавно открытое железнодорожное сообщение Бари (Bari) – Джоя-Тауро.
Новый железнодорожный коридор интегрирует внутреннюю сеть центральной Адриатики с основными международными морскими маршрутами через Джоя-Тауро, предоставляя предприятиям центральной и южной Италии прямой доступ к трансатлантическим и торговым путям Восток-Запад, одновременно сокращая время транспортировки и повышая конкурентоспособность итальянского экспорта.
Председатель Пьяченца назвал эту встречу фундаментальным шагом для национальной логистической системы, который может превратить Джоя-Тауро из морского перевалочного пункта в комплексную логистическую платформу и главные ворота Италии на мировой рынок. Он отметил, что порт способен обеспечить предприятиям центральной и южной Италии быстрое, эффективное и устойчивое соединение с основными океанскими маршрутами, тем самым укрепляя центральную роль южной Италии в экономике Средиземноморья.
