Американская робототехническая компания Charge Robotics привлекла 22 миллиона долларов на развертывание заводов по сборке солнечных электростанций
2026-07-12 15:32
В избр.

Репортаж от Wedoany,Компания Charge Robotics, основанная выпускниками Массачусетского технологического института (MIT) Бэнксом Хантером и Максом Джастичем, привлекла 22 миллиона долларов для перехода своего портативного роботизированного сборочного завода от прототипа к коммерческому развертыванию. Компания планирует начать первые коммерческие установки в конце 2025 года.

Charge Robotics

Charge Robotics была основана в 2021 году с четкой целью: автоматизировать установку солнечных электростанций промышленного масштаба. Компания только что привлекла 22 миллиона долларов для своего первого коммерческого развертывания, которое ожидается в конце 2025 года.

Это финансирование последовало за реальным достижением. В начале 2024 года Charge совместно с SOLV Energy, одним из крупнейших установщиков солнечных панелей в США, развернула прототип системы и фактически использовала его для строительства действующей солнечной электростанции. Эта проверка концепции перевела обсуждение от скептицизма к инвестициям.

Время имеет решающее значение. В 2024 году на солнечную энергетику пришлось 81% новой генерирующей мощности в США — такой уровень спроса оказывает огромное давление на способность отрасли быстро строить. Именно эту нишу и пытается заполнить Charge.

Поскольку цены на солнечные панели значительно снизились за последние десятилетия, затраты на установку составляют все большую долю в общих расходах проекта. Солнечные электростанции промышленного масштаба — это огромные проекты: на одном участке могут потребоваться миллионы солнечных панелей, и исторически каждая из них собиралась и крепилась вручную. Хантер описывает посещение участка в пустыне Мохаве, который выглядел как «огромная пыльная чаша», где тысячи рабочих месяцами выполняли одни и те же ручные операции.

Ситуацию усугубляет нехватка рабочей силы. Хантер отмечает, что каждая крупная солнечная компания, с которой он общался, называет ограничения по рабочей силе самым большим препятствием для расширения — сроки проектов затягиваются, а некоторые и вовсе отменяются.

Система Charge работает как портативная сборочная линия. Завод доставляется непосредственно на площадку проекта, загружаются стальные рельсы, монтажные кронштейны, крепеж и солнечные панели, после чего производственная линия с помощью автоматических роботов собирает все компоненты. На выходе получается готовый солнечный отсек — часть солнечной электростанции длиной около 12 метров и весом около 360 кг. Роботизированное транспортное средство поднимает каждый готовый отсек и размещает его на окончательной позиции в поле. Система автоматизирует весь механический монтаж, за исключением забивки начальных металлических свай в землю.

Контроль качества встроен в систему. Системы машинного зрения сканируют каждый компонент по мере его прохождения по производственной линии, выявляя проблемы до их возникновения. Система также спроектирована для совместимости с наиболее часто используемыми солнечными компонентами и размерами панелей, что делает ее применимой для широкого круга проектов. Масштабируемость является одним из ее главных преимуществ: несколько заводов могут одновременно работать на одной площадке круглосуточно, завершая проекты быстрее без значительного расширения штата.

Хантер изучал машиностроение в MIT, а после окончания учебы присоединился к Vicarious Surgical — стартапу в области медицинской робототехники, основанному выпускниками MIT, — в качестве второго сотрудника и проработал там пять лет, прежде чем основать Charge. Джастич специализировался в MIT на машиностроении и компьютерных науках. Оба обеспокоены изменением климата и хотели создать нечто, способное оказать реальное влияние. После сотен холодных звонков отраслевым специалистам они пришли к выводу, что солнечная энергетика — правильная ставка, не только из-за ее экологического потенциала, но и потому, что ее стоимость снижается быстрее, чем любого другого источника энергии в истории.

Charge планирует сотрудничать с компаниями по строительству солнечных электростанций, чтобы их заводы работали вместе с существующими бригадами. Рабочие переходят от ручной сборки к дистанционному управлению роботизированным оборудованием. Материалы поступают в виде поддонов, а система обрабатывает все остальное.

Charge Robotics выходит на коммерческое развертывание в то время, когда рост солнечной отрасли сдерживается именно теми узкими местами, которые компания стремится устранить. Развертывание прототипа с SOLV Energy доказало, что система выдерживает реальные полевые условия — это ключевой шаг от концепции к продукту. Основное предложение прямолинейно: доставлять больше заводов на площадку, непрерывно их эксплуатировать и быстрее завершать более крупные проекты тем же количеством людей. Остается ли эта модель жизнеспособной в коммерческом масштабе — открытый вопрос, но финансирование, полевые результаты и более широкий отраслевой контекст указывают на то, что компания уже далеко вышла за рамки стадии проверки концепции.

Эта новость является результатом компиляции и перепечатки информации из глобального Интернета и стратегических партнеров. Она предназначена только для читателей. Если у вас возникнут какие-либо нарушения или другие проблемы, пожалуйста, своевременно сообщите нам. Этот сайт изменить или удалить ее. Перепечатка этой статьи без официального разрешения строго запрещена.электронная почта:news@wedoany.com
Связанные продукты
Последние новости
1
Индийская авиакомпания Akasa Air получила 40-й самолёт Boeing 737 MAX
2
Emirates инвестирует более 50 млн дирхамов в запуск лаунжей нового поколения
3
Член городского совета Орора (США) инициировал рассмотрение правил для центров обработки данных ИИ
4
Корпорация по атомной энергии Индии завершила непрерывную заливку бетона объёмом 7250 кубометров на АЭС «Кайга»
5
Глава Министерства по чрезвычайным ситуациям КНР Чжан Чэнчжун проинспектировал работу по предотвращению наводнений и тайфунов в Сюнъане
6
Spring GDS планирует открыть новый логистический центр в Испании
7
В Польше объявлен тендер на последний участок железной дороги в Кракове протяженностью 16 км стоимостью 575 млн евро
8
SkyDrive и Whitesky продвигают коммерциализацию eVTOL в Индонезии, заказав 30 аппаратов
9
RCG создает для Befesa цепочку рециклинга между Швецией и Германией, перевозя 15 000 тонн солевого шлака в год
10
Китайская государственная строительная корпорация (CSCEC) опубликовала список лауреатов ряда почётных званий за 2026 год