Репортаж от Wedoany，Первая очередь линии 7 Хэфэйского метрополитена, построенная при участии Шанхайского инженерного бюро China Railway Signal & Communication (CRSC), недавно была официально введена в эксплуатацию. Общая протяженность линии составляет 18,8 км, на ней расположено 16 станций. Линия начинается на западе от станции «Фэйцуй Гунъюань» и заканчивается на востоке у станции «Хэфэй Сычжун», проходя через город с запада на восток по проспекту Фаньхуа, улице Шисинь и проспекту Хуэйчжоу. Будучи интегратором систем связи, комплексного видеонаблюдения и автоматизированной системы оплаты проезда на всей линии, Шанхайское инженерное бюро CRSC отвечало за строительство слаботочных систем, благодаря чему Хэфэйский метрополитен перешел на новый этап эксплуатации восьми линий одновременно.
На начальном этапе строительства команда проекта первой создала образцово-показательный участок на всей линии, строго соблюдая правило «без утверждения первого образца последующие работы не ведутся». С помощью наглядного технического инструктажа на месте были детализированы стандарты качества для каждого технологического процесса и унифицированы масштабы строительных работ на всей линии. На основном этапе строительства в проекте внедрена система «тройного контроля» процессов и система приемки работ с поднятием таблички, что обеспечило замкнутый контроль всего цикла строительных операций; одновременно внедрен динамический учет персонала по реальным именам. В условиях пересечения работ различных специальностей проект координировал действия всех участвующих сторон, упорядочивал последовательность выхода на объект разных специалистов, научно разделял рабочие участки, повышая общую эффективность строительства. Благодаря стандартизированному и детализированному управлению проект был удостоен звания «Отличный проект по безопасности строительства Хэфэйского метрополитена» за 2024 и 2025 годы.
Техническая команда применила концепцию «сначала моделирование, потом строительство», перенеся такие процессы, как прокладка трубопроводов, монтаж оборудования и укладка кабелей, в цифровую модель-двойник для предварительного моделирования. В цифровом пространстве была воссоздана полная сцена строительства, многократно итеративно дорабатывались строительные схемы, рассчитывались трассы кабелей, точки установки оборудования и размеры резервных интерфейсов. Благодаря цифровому предварительному моделированию удалось заранее избежать таких проблем на месте, как коллизии трубопроводов и отклонения в размерах, что сократило объем переделок и повысило общую точность монтажа оборудования и системной интеграции.
Перед официальным открытием линия была доступна для бесплатного тестового проезда жителей города. В день открытия проект направил волонтеров для дежурства на каждой станции, чтобы направлять пассажиропотоки и отвечать на вопросы о поездках. Линия 7 соединила транспортную артерию Хэфэя с запада на восток. Студенты и преподаватели расположенных вдоль линии школ, таких как Хэфэйская средняя школа №4, Школа №168 и Хэфэйский университет, теперь могут добираться до кампуса на метро, а жители города — напрямую доезжать до таких мест, как Хуэйюань, площадь Минчжу и озеро Наньяньху.
Шанхайское инженерное бюро CRSC заявило, что обеспечит эксплуатационную поддержку первой очереди линии 7 на начальном этапе ее работы.
