Репортаж от Wedoany，Компания AAL Shipping в ходе двух рейсов доставила в общей сложности 125 175 оплачиваемых тонн груза, включая лопасти и башни ветряных турбин, для ветропарка King Rocks мощностью 105 МВт в Западной Австралии. Для выполнения задачи были задействованы судно AAL Antwerp класса Super-B дедвейтом 32 000 тонн и судно AAL Shanghai класса A дедвейтом 31 000 тонн, что повысило общую логистическую эффективность проекта и соблюдение сроков. Обычно для таких перевозок требуется три-четыре рейса.

В ходе последнего рейса судно AAL Antwerp прибыло в порт Банбери (Западная Австралия) с 91 739 тоннами оплачиваемого ветроэнергетического груза на борту, включая 51 лопасть ветряной турбины длиной 80 метров и весом более 36 тонн каждая. Эти лопасти были уложены в штабели шириной до шести и высотой до пяти единиц. Объем одной перевозки составил более 70% от общего объема груза проекта. Региональный операционный менеджер AAL Shipping Australia Ренате Поппе отметила, что благодаря оптимизации укладки груза и использованию судов удалось объединить работу, обычно требующую нескольких рейсов, в два, что принесло клиенту финансовые и временные выгоды при сохранении высоких стандартов безопасности и ухода за грузом. Глобальный руководитель инженерного отдела AAL Shipping Никола Пачифико добавил, что разгрузка AAL Antwerp в Банбери была сопряжена с трудностями, особенно в части мер безопасности при обработке верхних лопастей, уложенных в штабели высотой до пяти этажей, а также требовала адаптации к ограничениям по высоте и вылету портовых кранов; весь процесс был безопасно завершен за девять дней. В связи с ужесточением экологических требований AAL в прошлом месяце заявила, что стремится разорвать связь между ростом флота и выбросами.