Репортаж от Wedoany，Бразильское национальное агентство водного транспорта (Antaq), несмотря на возражения правительства, продолжает продвигать двухэтапный тендерный процесс на контейнерный терминал Tecon10 в порту Сантус.
В середине мая появились сообщения о том, что аппарат правительства Бразилии пытался отменить ограничения, установленные Antaq для тендера, которые из-за опасений антиконкурентной практики запрещали действующим операторам порта — включая APM Terminals, Mediterranean Shipping Company (MSC), CMA CGM и DP World — участвовать в первом раунде торгов. Если в первом раунде не будет получено приемлемых предложений, будет запущен второй раунд, в котором действующим операторам разрешат участвовать.
Впоследствии Федеральная счетная палата Бразилии (TCU) постановила, что судоходные компании также должны быть отстранены от участия в первом раунде, сославшись на то, что «вертикальная интеграция» судоходных компаний и операторов терминалов также носит антиконкурентный характер. Однако Программа партнерства в области инвестиций Бразилии (IPP), отвечающая за национальные государственно-частные инвестиционные проекты, подготовила техническую записку, в которой, с одной стороны, указала, что TCU не предоставил достаточных оснований для исключения судоходных компаний, а с другой — рекомендовала разрешить действующим операторам участвовать в первом раунде торгов.
В новом документе, представленном Antaq правительству, агентство отклонило запрос правительства об отмене ограничений на аукцион на основании документа IPP, заявив, что это требование нанесет ущерб «правовой автономии Antaq в установлении ограничений, пределов и условий в тендерной документации для предотвращения концентрации рынка и антиконкурентных действий». В документе четко указано Министерству портов и аэропортов Бразилии: «Таким образом, этот вопрос напрямую затронет регуляторную автономию Antaq, и предложения, ослабляющие контроль за конкуренцией, должны быть отклонены». Тем не менее, глава Antaq и специальный докладчик по аукциону Tecon10 Фредерико Диас (Frederico Dias) заявил, что если правительство представит четкое обоснование государственной политики, не выходящее за рамки правовых полномочий Antaq, агентство должно будет учесть это руководство.
Министерство портов и аэропортов Бразилии в настоящее время изучает последний документ Antaq, и после его ответа Antaq продолжит процесс аукциона. По планам правительства, тендерная процедура должна быть запущена до конца года, что означает, что соответствующие вопросы необходимо решить до сентября и опубликовать тендерную документацию.
