Репортаж от Wedoany，Первый электробус системы общественного транспорта MyCiTi в Кейптауне прибыл на место и планируется провести испытания его производительности на нескольких сложных маршрутах города.
Этот автобус представляет собой 12-метровую модель Volvo BZRLE с батарейным электроприводом и является первым автобусом MyCiTi, кузов которого был спроектирован в ЮАР и изготовлен на месте. Транспортное средство окрашено в фирменные сине-красные цвета MyCiTi. В ближайшие недели оно будет проходить испытания на маршрутах, включая Hospital Bend, шоссе N2, Кампс-Бей, а также Polkadraai Road и Jip de Jager Road, чтобы проверить его работу на крутых подъемах, в условиях частых остановок и разгонов в городе, в часы пик и на длинных дистанциях.
Объем пилотного исследования включает оценку производительности аккумулятора, энергопотребления, времени зарядки, пассажировместимости, характеристик маршрута и влияния климата Кейптауна на работу автобуса. Исследование проводится в сотрудничестве с Университетом Кейптауна (University of Cape Town) и финансируется за счет грантов от Городского совета Кейптауна (City of Cape Town, CoCT) и Городской инициативы по электрической мобильности (Urban Electric Mobility Initiative).
Член комитета по управлению городским транспортом Городского совета Кейптауна Роб Кинтас заявил, что исследование поможет понять реальные характеристики электробусов в местных условиях и определить проблемы, которые необходимо решить до развертывания парка электробусов в 2027 году; эта информация обеспечит тщательную подготовку к внедрению электробусов в регулярные пассажирские перевозки.
В рамках многомиллиардного проекта по расширению услуг MyCiTi на юго-восток столичного региона Кейптаун получит 38 низкопольных батарейных электробусов. Ожидается, что эти автобусы прибудут в течение текущего календарного года, но парк начнет работу только в следующем году. По плану, первые электробусы начнут курсировать с 1 июля следующего года по маршрутам между Митчеллс-Плейн (Mitchells Plain) и Кайелитша (Khayelitsha), Вайнбергом (Wynberg) и Клермонтом (Claremont), а также до центрального делового района Кейптауна.
Городской совет заявил, что закупка дополнительных батарейных электробусов остается стратегическим приоритетом, но зависит от будущего финансирования со стороны национального правительства. Кинтас отметил, что услуги MyCiTi работают уже 16 лет, и прибытие первого электробуса является важной вехой в этом процессе, поддерживая переход к более чистой и устойчивой системе общественного транспорта, которая имеет более низкие эксплуатационные расходы и затраты на обслуживание, а также большую устойчивость. Он также упомянул, что в некоторых странах, где эксплуатируются электробусы, отмечается снижение эксплуатационных расходов до 70%, и местные власти с нетерпением ожидают наблюдения за работой автобуса в местных условиях в ближайшие недели, особенно на фоне растущей нестабильности на мировых энергетических рынках.
