Репортаж от Wedoany，Основное архитектурное проектирование зоны Marketplace в Терминале 3 аэропорта Франкфурта выполнено архитектурным бюро LAVA (Laboratory for Visionary Architecture). Ключевая особенность заключается в использовании параметрического моделирования для симуляции линий обзора и потоков пассажиров, что позволяет с помощью дифференцированного дневного освещения направлять потоки людей, создавая пространственную атмосферу, отличную от традиционных торговых зон аэропортов.
Терминал 3 был открыт в апреле. Его зал вылета спроектирован архитектором Кристофом Меклером, вдохновлённым Новой национальной галереей Людвига Миса ван дер Роэ, но в более крупном масштабе: длина 225 метров, ширина 127 метров. После прохождения досмотра пассажиры попадают в торговую зону, которую Рем Колхас в 2021 году описал как «мусорное пространство». Для улучшения этой ситуации оператор аэропорта Fraport поручил LAVA спроектировать среду торгового центра. Цель — чтобы пассажиры останавливались и совершали покупки в расслабленном состоянии, а не проходили быстро. Ежегодно около 19 миллионов транзитных пассажиров будут проходить через зону Marketplace площадью 6000 квадратных метров.
Команда LAVA во главе с Александром Риком начала с анализа потоков людей и линий обзора в зале Marketplace. Они использовали агентный инструмент моделирования для симуляции маршрутов пассажиров от зоны досмотра к выходам на посадку. Результаты моделирования показали, что большинство пассажиров остаются в шенгенской зоне и поворачивают налево, а меньшинство направляется направо в нешенгенскую зону. План, сгенерированный на основе плотности пассажиропотока, имеет изогнутые очертания: зоны с интенсивным движением освещены ярко, а малолюдные участки — темнее, что подходит для размещения зон отдыха. Архитекторы разместили в этих тёмных зонах места для сидения и кадки с растениями, окружённые круглыми ограждениями из белого листового материала, образующими структуры, похожие на атоллы. Их расположение направлено на обеспечение беспрепятственного обзора магазинов для стимулирования продаж.
Для достижения цели регулирования пассажиропотока LAVA решила направлять движение с помощью дифференцированного и усиленного дневного света. Вместо большого центрального стеклянного купола из первоначального проекта Меклера архитекторы подвесили к потолку двухэтажного зала полупрозрачную облачную изогнутую конструкцию. Эта конструкция длиной 97 метров и шириной 23 метра включает три воронкообразных световых шахты, которые пропускают дневной свет в зоны отдыха внизу.
Разработка потолка началась в 2015 году и прошла через множество изменений проекта. Первоначально рассматривался вариант «платья» из шестиугольных блёсток, но от него отказались из-за слишком тяжёлой подконструкции и большого количества точек подвеса. Окончательное решение использует изогнутые алюминиевые трубы внешним диаметром 40 мм в качестве линейных элементов. Эти трубы могут быть самонесущими на расстоянии в несколько метров, требуя лишь небольшого количества точек подвеса. Потолок, состоящий из сегментов труб длиной от 2 до 5 метров, простирается на 100 метров по длине зала. Всего было установлено 23 километра алюминиевых труб. Они подвешены к потолку зала с помощью круглых стальных стержней общей длиной 4700 погонных метров, на которых также установлены стальные опоры высотой 120 мм общей протяжённостью 2380 погонных метров. Видимые алюминиевые трубы прикручиваются к опорам с помощью трубных соединителей. Несмотря на сложность конструкции, BIM-модель не создавалась; вместо этого был задан параметр, обеспечивающий равномерное расстояние между трубами. Команда применила эволюционные алгоритмы для прокладки труб и кабелей с целью достижения гладкой геометрии, минимального радиуса изгиба и соблюдения требований по зазорам для препятствий. LAVA предоставила данные в формате .3dm/.igs производителю стали Arnold, который использовал их для генерации производственных данных для гибочных роботов.
Для внутренней поверхности световых шахт команда использовала треугольную облицовку из алюминиевых листов для предотвращения бликов; поверхность была матовой, чтобы избежать зеркального отражения. Помимо световых шахт, в трубчатый потолок интегрированы круглые светильники.
Этот дизайн создаёт органичное ощущение пространства, контрастирующее с другими зонами Терминала 3. Гости бизнес-зала на антресольном этаже могут через витрины наблюдать за двухэтажным залом Marketplace. Архитектурное проектирование этого объекта выполнено LAVA (Laboratory for Visionary Architecture), заказчиком является Fraport AG, а расчёты конструкций — B+G Ingenieure - Bollinger und Grohmann GmbH.
