Репортаж от Wedoany，Компания Africa Global Logistics (AGL) в июле 2026 года объявила о полном завершении работ по забивке свай для Восточного пирса (East Pier) терминала Конго (Congo Terminal) в порту Пуэнт-Нуар (Pointe Noire) Республики Конго. Проект расширения терминала является крупнейшим строящимся портовым объектом в Республике Конго. Строительство ведется компанией China Road and Bridge Corporation (CRBC).
Ранее известная как Bolloré Africa Logistics, AGL теперь является дочерней компанией Mediterranean Shipping Company (MSC). Как ведущий интегрированный логистический оператор в Африке, AGL насчитывает более 23 000 сотрудников в 49 странах и управляет 22 концессиями портов и железных дорог.
Согласно информации на официальном сайте AGL, при установке свай Восточного пирса было смонтировано 558 свай, а общий вес использованной стали эквивалентен весу трех Эйфелевых башен. Каждая свая имеет длину от 20 до 35 метров и диаметр от 1,50 до 1,80 метра. Руководитель проекта Пьер-Луи Сапен (Pierre-Louis Sapin) отметил, что строители применили метод погружения свай с предварительным бурением для адаптации к грунтовым условиям порта, строго соблюдали график работ и обеспечили качество строительства. Ожидается, что Восточный пирс будет сдан в эксплуатацию в первой половине 2027 года.
Congo Terminal является дочерней компанией AGL. AGL планирует инвестировать в общей сложности почти 1 миллиард евро в порт Пуэнт-Нуар в период с 2009 по 2027 год. Общий объем инвестиций в расширение Восточного пирса составляет около 400 миллионов евро. Проект предусматривает строительство причальной линии длиной 750 метров и глубиной 17 метров, занимающей площадь 26 гектаров, и оснащение 16 полностью электрическими портальными кранами. После завершения проекта годовая пропускная способность терминала удвоится по сравнению с текущим уровнем и достигнет 2,3 миллиона TEU.
Порт Пуэнт-Нуар, расположенный на побережье Атлантического океана, является крупнейшим портом Республики Конго и важными морскими воротами для страны и внутриконтинентальных государств Центральной Африки. Данное расширение значительно повысит пропускную способность порта, поддерживая растущий экспорт нефти и сжиженного природного газа из Конго. Ранее компания CRBC, выступающая в качестве подрядчика, подписала с Congo Terminal контракт на проект дноуглубительных работ в судоходном канале.
