Репортаж от Wedoany，Федеральный совет Швейцарии предоставил концессию на строительство и эксплуатацию новой линии метро M3 в Лозанне, необходимую для инфраструктуры. Этот проект расширит сеть общественного транспорта города, чтобы удовлетворить постоянно растущий пассажиропоток.
Новая линия соединит центральный вокзал Лозанны с районом Блешретт, что поможет улучшить транспортную доступность в северо-западной части города, где наблюдается стремительное городское развитие.
Линия M3 будет полностью подземной и полностью автоматизированной. Её протяжённость составит 3,5 км, на ней будет 6 станций между центральным вокзалом и Блешретт. Проект является частью плана агломерации Лозанна-Морж (PALM), в рамках которого кантон Во развивает основные коридоры городского общественного транспорта для поддержки роста населения и растущих потребностей в передвижении.
Новая линия — не изолированный проект, а часть комплексного плана модернизации общественного транспорта Лозанны. Параллельно со строительством линии M3 власти модернизируют существующую линию M2. Линия M2, открытая в 2008 году, уже давно превысила свою проектную мощность. Изначально она была рассчитана на 25 миллионов пассажиров в год, но к 2024 году перевезла более 36 миллионов человек. Для устранения существующих узких мест будет построен второй туннель между вокзалом Лозанны и Флоном, а система автоматизации линии M2 будет заменена на более современную, что позволит увеличить частоту движения поездов и пропускную способность.
Новая линия M3 будет включать станции Lausanne-Gare, Chauderon, Beaulieu, Casernes, Plaines-du-Loup и Blécherette, и будет обслуживать новый экологичный район Plaines-du-Loup (планируется около 8000 единиц жилья и 3000 рабочих мест), а также стадион Тюльер и спортивный комплекс в этом районе. Станция Chauderon станет главным мультимодальным узлом, обеспечивающим пересадку на железную дорогу Лозанна-Эшаллан-Берше (LEB), будущую трамвайную линию и сеть автобусов большой вместимости.
С одновременным вводом в эксплуатацию линий M2 и M3 пропускная способность между центральным вокзалом и центром города значительно возрастёт. Линия M2 продолжит обслуживать маршрут через Флон, а линия M3 возьмёт на себя пассажиропоток через Chauderon, что позволит более эффективно распределять пассажиров и уменьшить загруженность текущей сети.
Федеральное правительство выделяет на этот проект 144 миллиона швейцарских франков (156,5 миллиона евро) в рамках программы городского транспорта, остальные инвестиции, оцениваемые примерно в 1,3 миллиарда швейцарских франков (1,41 миллиарда евро), в основном берёт на себя кантон Во.
